【国金氢能每周观察】产业持续升温，重视燃料电池投资主线（5.6~5.12）

本周评论：

■ 本周燃料电池指数下跌4.9%，板块涨幅前三分别为德威新材（10.2%）、京城股份（6%）和美锦能源（2.1%）。多地地方政府持续加码燃料电池，高功率密度和大功率燃料电池进入研发推广阶段， 燃料电池补贴正式期政策有望6月颁布，继续维持板块推荐。

■ 氢能行业写入政府工作报告以后，地方政府频频加码投资和运营。 荆州高新区管委会与武汉格罗夫氢能汽车有限公司签约，将在高新区建设格罗夫氢能汽车产业基地；山东聊城首批30辆氢燃料新能源公交车已投放至K11路和K351路两条线路，开始上线试运营；福建省支持福州等设区市培育氢燃料电池汽车全产业链，力争十年内氢燃料物流车占比位列全国前五；德州市30辆氢能物流车投放示范运营。

■ 企业加速发展高功率密度和大功率电堆/模块，技术水平稳步提升。 东风汽车集团委托武汉理工开发50kW燃料电池电堆模块; 德威新材推出80千瓦大功率燃料电池发动机；新研氢能使用超薄金属双极板研制出了40kW级水冷燃料电池堆；新源动力共推出了6款燃料电池新产品，最高功率达70kW；氢璞创能正在完成4kW/L功率密度超过100kW的金属板电堆。

■ 风/光+燃料电池构建氢能社会缩影。 国家能源集团牵头承担的国家重点研发计划“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”项目进入启动阶段，项目打造具大规模风光耦合制-储-输-用氢系统综合示范工程。光伏/风电逐渐平价上网，结合氢储能，未来可构建无污染能源社会。

■ 燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入燃料电池行业。站在当前阶段， 建议关注： 美锦能源 （参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营）、 嘉化能源 （副产氢、加氢站、国投聚力合作）、 雪人股份 （空压机主要供应商、参股HYGS）、 大洋电机 （布局燃料电池系统、运营，参股BLDP）和 雄韬股份 （布局膜电极、电堆、系统企业）。

行业信息：

政策动态： 5月5日，四川发布《打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，鼓励发展燃料电池汽车；5月9日，上海科委发布“科技创新行动计划”申报指南，氢能、燃料电池在列；福建省政府表示将推动燃料电池技术消化吸收。

企业动态： 5月6日，全国人大常委视察新源动力；工信部领导赴雪人股份参观调研；德威新材发布80kW燃料电池发动机；；PowerCell在华开设销售办事处；8日新研氢能燃料电池生产线开工；Nel推出大型集装箱电解槽；5月9日，江苏氢枫能源装备有限公司正式开工。

地区动作： 中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会在京举办；7日，燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用（国家重点研发计划）推进会在潍坊召开；

板块行情（5.6-5.10）：

来源：2019.5.10 Wind一致预期（注：美股、港股单位为原始货币）

4月30日，东风汽车集团有限公司委托武汉理工的“50kW燃料电池电堆模块开发”项目启动。启动会上，东风汽车集团有限公司技术中心副主任史建鹏高度评价了武汉理工燃料电池研发团队取得的丰硕成果。潘牧教授介绍了项目的实施方案和进展。

2018年底，武汉理工即与东风汽车集团有限公司签署了技术合作框架协议。根据协议，双方将共同致力于燃料电池核心技术的研发，抢占燃料电池汽车技术制高点。今年，东风汽车集团有限公司和武汉理工签订50kW燃料电池电堆模块开发合同，合同金额1700万元，委托潘牧教授团队进行该项目的开发、测试及技术支持服务。（来源：武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室）

交通运输部发布了第8批道路运输车辆达标车型的公告。据统计，本批达标的商用车车型有1104款，其中，客车车型有243款，货车车型有861款。其中中通牌燃料电池厢式运输车入选。（来源：交通部）

近日，ITM Power宣布与壳牌公司续签英国加氢站合作协议，该协议最初于2015年9月10日被披露。新协议将持续到2024年，并涵盖各种氢燃料应用的加氢，从乘用车到商用车辆，包括公共汽车、卡车、火车和轮船。目前，ITM Power分别在M25高速路上的壳牌Cobham加氢站和M40高速路上的壳牌Beaconsfield加氢站进行运营。另外，还有四个加氢站也获得了资助。（来源：Fuelcellsworks）

5月5日，为贯彻落实生态环境部、国家发改委等11部门联合印发的《关于印发的通知》（环大气〔2018〕179号），四川生态环境厅编制起草了《四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案（征求意见稿）》。

方案指出“鼓励开展燃料电池货车示范运营，建设加氢示范站。制定完善承担物流配送的城市新能源车辆便利通行政策”，“支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等技术攻关。鼓励开发氢燃料等新能源专用发动机，优化动力总成系统匹配”。（来源：四川省人民政府）

2019年5月6日上午十点半，全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席武维华、全国政协常委、副秘书长、提案委员会副主任、九三学社中央副主席赖明一行考察团在辽宁省人大常委会副主任杨关林、辽宁省副省长卢柯和大连市人大常委会主任肖盛峰等的陪同下莅临新源动力股份有限公司考察调研，新源动力总经理、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心主任刘常福先生和总工程师邢丹敏女士接待考察团。

武维华副委员长一行在总经理刘常福的带领下参观了同新加氢站，听取总经理刘常福关于氢燃料电池商业化过程中加氢基础设施建设方面的问题和建议，考察了新源动力自主开发的多款燃料电池电堆和电堆模块产品，参观了新源动力年产1000台的燃料电池电堆测试车间和制造车间，听取了总经理刘常福关于“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”发展规划和新源动力氢燃料电池技术商业化推广情况及氢燃料电池产业发展面临的机遇与挑战的汇报。（来源：新源动力）

5月6日，聊城首批30辆氢燃料新能源公交车已投放至K11路和K351路两条线路，开始上线试运营。

聊城公交集团此次投入运营的氢燃料新能源公交车，每辆价值150余万元，车长9米，是中通客车开发的第三代燃料电池公交车。目前，聊城成为全省第一个将氢燃料新能源车规模化投入公交线路运营的城市。

氢燃料新能源公交车以氢为能源，替换传统能源汽车和实现普及应用，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。氢气燃烧的生成物只有水，是公认的清洁能源。该项目是根据《聊城市政府关于氢燃料公交车示范运营工作的会议纪要（[2019]2号）》精神，由市交通运输局实施的，是聊城公交集团全力落地聊城市新旧动能转换项目、及时响应“解放思想大讨论”中群众诉求、敢于担当、勇争一流、走在前列的具体体现。（来源：齐鲁网）

2019年5月6日下午，国家工信部节能司司长高云虎、节能司综合处处长王孝洋一行在福建省工信厅副厅长兰文、节能处处长许镇波等陪同下，莅临雪人股份公司参观调研高效节能压缩机制造绿色关键工艺系统集成项目，并听取雪人股份董事长林汝捷、副总兼董秘华耀虹等公司高管的工作汇报。

会上，林汝捷董事长介绍了近年来公司的发展情况，以及公司未来的主要战略规划，主要介绍了公司压缩机产品、热泵产品、余热回收发电产品和氢燃料电池产品的技术水平及市场前景。高云虎司长对雪人公司的技术水平和发展潜力给予高度评价，评价雪人公司是制冷与压缩机领域的科技小巨人。高司长表示余热回收发电产品和氢燃料电池产品等产品在国内具有较大的市场潜力，希望雪人公司加快对国外技术的引进、消化、吸收和再创新，并加快氢燃料电池产品的市场推广步伐。（来源：雪人股份）

5月6-7日，CHFCE2019（第四届）中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会在北京中国国际展览中心举办。作为国内首个成规模的氢能与燃料电池行业的专业展览会议，本届大会探讨了降低成本、技术创新、政策制约、氢能伦理等行业焦点问题，并推出了80千瓦大功率氢燃料电池发动机、铂碳催化剂等先进技术产品。

本次大会由中国机械工业联合会、中国电器工业协会燃料电池分会及中国氢能技术创新与应用联盟共同主办，国际氢能协会、加拿大氢能燃料电池协会、中国可再生能源学会氢能专业委员会支持。展出单位40余家，规模约3000平方米，来自韩国、法国、德国、瑞典及美国国外企业参加了展出。（来源：中国电力报）