中法合作新时代！四航局助力中法合作发展互利共赢

当地时间5月5日下午，国家主席习近平应邀对法国进行国事访问。6日下午，习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式，并发表题为《继往开来，携手开创中法合作新时代》的重要致辞。今年是中法建交60周年。60年来，中法是真诚的朋友、共赢的伙伴，两国秉持独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交精神，已经形成你中有我、我中有你的强大共生关系。

作为中交集团驻粤主力工程公司，四航局先后参建了广东大亚湾核电站工程、喀麦隆克里比深水港一期、二期工程、尼日利亚莱基港以及中法武汉生态示范城等多个大型海内外中法合作项目，收获良好口碑与信誉，为书写中法友谊新篇章贡献央企新担当。

1987年，四航局在与中外九家企业的激烈竞争中一举中标广东大亚湾核电站二期海上工程。该工程是四航局承建的第一个由外国人监理施工的工程，也是第一个按照国际管理规范模式和技术标准——“菲迪克条款”进行施工的工程。

面对怀疑与挑战，四航建设者全力以赴，把国外的先进管理办法与四航局原有的施工经验融合起来，自主研究解决了法方监理制定的混凝土拌合物入模温度不能超过35℃的要求。二期海上工程提前10天全面竣工，工程质量完全符合法方规范，令国内外专家刮目相看，赢得了良好的信誉。

法方专家、核电站工程部长奈特威尔称赞道：“核电站二期海上工程从几个方面来说，都是具有里程碑意义，它充分表明了中外施工单位完全可以成功地合作，从更广泛的意义上说，这是中国改革开放和现代化建设的成功范例之一。”

喀麦隆克里比深水港位于喀麦隆南部省克里比市南约35公里处。一、二期工程采用中国标准设计，均由中国港湾承建、四航局负责实施。

2011年6月，项目一期工程开工，工程内容主要包括一座1355米防波堤、一个5万吨级集装箱码头、一个4万吨级多用途码头，堆场28万平方米，疏浚挖泥250万立方米。

2014年6月，项目一期工程竣工，同年9月1日，中国港湾与法国博洛雷、达飞组成的联合体中标克里比深水港集装箱泊位25年特许经营权。此次联合运营体是中法合作的新模式，是中法共同开发第三国的成功典范，也是中国公司产业升级，高端经营的重要举措。

2019年12月，项目二期工程开工，在原有一期的基础上加长两个集装箱泊位（1个7万吨级、1个10万吨级），集装箱泊位全长715.5米，为重力式沉箱码头结构；同时在后方新建堆场及辅建区，包括陆域形成，地基处理，管线井室及堆场面层等。目前，项目已完成全部407万立方米后方陆域回填任务，正紧锣密鼓地推进配套设施与道路建设，预计将于2024年12月24日完工。

作为喀麦隆政府与中国政府加强全面合作的标志性项目，该项目不但提供了客户满意的精品工程，还填补了当地潮汐数据的空白攻关，先后荣获“全国工人先锋号”以及国家优质工程奖，并于2024年3月荣获克里比港务局颁发的“300万安全无损工时”证书，得到了客户和当地政府的高度认可，为企业进一步开拓中非市场奠定了坚实基础。

项目建成投入使用以来，其影响辐射非洲数十个内陆国家，为中部非洲国家提供了重要的出海通道，助力解决喀麦隆经济发展的瓶颈问题的同时，促进中部非洲区域经济发展。

2023年1月，在西非几内亚湾，一艘满载集装箱的巨轮缓缓地靠岸停泊，等待装卸货物。随着第一艘商业货轮停靠莱基港，尼日利亚终于结束了多年没有深水港的历史。

尼日利亚莱基港位于尼日利亚几内亚湾畔拉各斯，是中交集团投建营一体化模式实施的控股港口项目，已于2023年4月正式投入运营。莱基港作为我国“一带一路”沿线重要的境外经贸合作项目，被中尼两国寄予厚望。该项目一期规划建设两个集装箱泊位，主码头泊位总长680米，水深16.5米，可停靠1.8万标箱集装箱船，年设计处理能力120万个标准集装箱，是目前尼日利亚首个现代化深水港，也被誉为尼日利亚的新“国家门户”。该项目的建成使用，进一步提升了尼日利亚的海运能力，提振该国经济，扩大尼日利亚在中西非地区的影响力，并将持续创造大量工作岗位，造福民生。

2014年3月26日，习近平主席与法国时任总统奥朗德共同见证《关于在武汉市建设中法生态城的合作意向书》的签署，中法武汉生态示范城正式落户武汉市蔡甸区。该项目成为在中法两国共同努力下设立的可持续发展示范合作项目，也是中法两国合作建设的第一个生态城。 四航局承建生态城学校4所，市政道路13条、水系1条及相关配套设施。

作为中法两国合作建设的第一个生态城，中法生态城全面落实法方“原生态、简约”的设计理念，选用钢管约束混凝土结构技术，以“山不就我，我就山”为原则，采取“首层架空”设计，结合南高北低的地势起伏，以藤蔓“一根串联，开枝散叶”的造型为景观结构，将各个功能区贯穿起来，该技术也被运用于项目四所学校的建设之中。