大门距景点越来越远，摆渡车是便民还是谋利? | 新闻眼

近年来，在旅游景区，你有没有坐过车程长、价格高、途中却没有任何景点的摆渡车？又是否质疑过景区做出此类安排的合理性？在一些景区，摆渡车票价偏高、捆绑销售、乘坐不便等问题，已经愈发令游客不满。

景区提供摆渡车服务的初衷，应当是为有需要的游客提供多种选择，同时疏解景区内交通压力，保护环境。然而，有网友反映， 一些景区有意将停车点或核心景点与景区大门拉开一段距离，使乘坐摆渡车成为游客的“必选项”。

平心而论，旅游景区作为经营性场所，想方设法创造消费场景、增加盈利空间，本身是无可厚非的事。但是，创收也得讲究方式方法。对旅游行业而言， 想要多赚钱，就该努力创造出更丰富、更优质的旅游体验， 从而吸引游客主动消费， 而不能“圈地为王”。

在这套畸形的“摆渡车创收”模式下， 游客交钱换来的，并非额外的轻松和便利，而是他们本来就该拥有的正常的旅游体验。 说到底，一家景区设置的增值服务，究竟是真有服务增量，还是纯粹为了坑钱，游客心里有杆秤。

（中青评论微信公众号）

近日，四川成都邛崃市的南宝山旅游区用棉花造雪景，遭到游客吐槽。经核实，成都雪村中的“雪”确实为棉花。景区为此公开道歉，目前“雪”被全部清除，且景区已关闭。

AI时代最赚钱的都有谁？答案一定少不了“卖课的”。DeepSeek崭露头角之际，技术开发者还在忙着更新迭代的时候，《普通人用DeepSeek搞钱的10个野路子》《2天学会AI变现》等课程已经批量上架，假借AI之名的“割韭菜”之“刀”又快又利不禁令人感叹！

从元宇宙到ChatGPT，再到DeepSeek，每当新技术爆火时，总有“卖课”行为一哄而上。记者曾询问多位技术人士，他们的观点出奇一致：向普通受众传递新技术、新知识是好事， 但现在投机者越来越多，快把市场“玩坏了”。

一些授课老师与其说是技术“大拿”，不如说是营销专家。 “交钱前承诺包教包会，付款后只剩自生自灭。”受访者表示，许多课程把免费资源包装成“秘籍”，质量参差不齐。 暴利卖课之所以令人叹息，是因为“知识镰刀”收割的是人们的求知欲， 国产创新好不容易收获了国民认可度，却要被这些蹭热点的投机者恶意消耗。

如今AI浪潮来袭，思考更是我们不能丢弃的核心能力。 技术不是魔术，学习本就不会轻松，暴利卖课本质是一种投机喧嚣。 愿我们每个人都能保持清醒的头脑和本心，做AI时代耳聪目明的独立思考者。

（新华每日电讯）

2月9日，一名旅客发布视频称，在云南丽江三义国际机场转机时与值机员发生口角，值机员竟然撕掉其登机牌。丽江机场当晚就涉事员工过激行为表示歉意，表示将严肃处理。

据丽江机场的通报，值机柜台工作人员未能对乘客的问题进行有效答复，服务态度差，存在撕毁登机牌的过激行为。 服务行业本应守牢岗位服务底线。机场值机员要处理的就是乘客的不同需求， 不仅要遵守基本的操作规范，更要有服务的耐心。

登机牌是私人物品，值机员没有权利撕毁。 粗暴撕毁登机牌，往轻了说是不尊重旅客，往大了说是涉嫌故意损坏个人物品。让当事旅客感到恼火的，还有机场中转联程指示牌的“模糊不清”。本是有益的提醒，值机员非但没有解释，反而回怼。 丽江机场表示立即开展排查整改，恰恰说明中转联程指示牌没有正确放置。

小小登机牌，对应旅客的出行权益，也标注机场和所在城市的名字，代表机场和城市的形象。 撕毁旅客登机牌，撕掉的是公共服务意识，也抹黑了机场和城市的形象。

（北京晚报）