一周城建大事又如期上线了！无论是交通建设还是便民举措，都和老百姓的日常生活息息相关。最近这一周，杭州又有哪些好事发生呢？一起来看看吧。
杭州南站进展一直都备受关注，未来正式投入运营后将极大方便住在钱塘江南岸市民的日常出行，在家门口就能坐上火车。
那么如今杭州南站改造进度如何了？
改造后的杭州南站变为7站台21条轨道，有东、西两大广场，总规划面积22.8万平方米，接近原来面积的两倍，从一个过路站正式升级成了特等站。
目前东广场各项配套准备工作正有条不紊地进行中。截至目前，地下室底板已完成，地下室顶板完成85%，正在按照计划稳步推进。
注：目前，特等站是中国铁路客运站中的最高级别，拥有始发列车功能
据了解，车站主体与西广场均已具备开通运营条件，这意味着杭州南站距离开通又近了一步。
那么，计划于今年年底开通的铁路南站会开通吗？
大家会觉得，地铁5号线的开通运行，实际上影响着铁路南站，据浙江政务服务网的问政平台答复，5号线（后通段）将于明年3月份开通，16号线将同步开通运营。
而官方消息称，这样的回复不准确。待第三方评估机构组织初期运营前安全评估会通过后即可具备开通条件。
所以，现在5号线会不会按照原计划在年底开通，这也关系到铁路南站的进度，最新动态小编也将持续关注。
近日，石祥西路与蒋墩路口的施工现场热火朝天，经过20多个小时的连续作业，留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程成功完成首联箱梁混凝土浇筑，这标志着留祥路提升工程进入施工新阶段。
留祥路提升工程东起蒋墩路东侧，西至绕城西线三墩收费站，全长约1.1公里。
工程于今年年初开工，计划2020年建成。
近期发生的城建大事中不得不提的是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
杭州作为长三角的主要城市之一，也在纲要中被多次提及，并在多个领域发展方向上予以明确。
据粗略统计，规划纲要中，“杭州”这两个字眼被提及14次。其中，杭州和南京等27个城市列为长三角中心区城市，面积22.5万平方公里。
另外，还提及轨道交通、积分落户以及杭州都市圈的建设等内容。
近日，杭州亚运会重点配套工程——杭州绕城西复线杭绍段工程（简称杭州“二绕”）传来一重要喜讯：富春江特大桥左幅顺利贯通，南北两岸顺利连接。
据了解，富春江特大桥全长898.8米，是连接富春江两岸的“黄金通道”。
为尽快完成大桥建设，项目启动之初便引入海上大桥常用的节段梁预制拼装技术，其中左幅主跨已于10月26日合龙，目前正在加紧大桥右幅节段梁吊装施工。
截至目前，项目土建工程进入收尾阶段，整体进入路面和附属工程施工，完成整体进度80%。
杭州机场轨道快线沈塘桥站已完成绿化迁移、管线迁改以及一期道路交通改造等准备工作，计划于2019年12月6日21:00进行一期交改，正式开始车站主体围护结构施工。
该车站主体结构采用半盖挖顺作法施工，计划工期为26个月。
杭州机场轨道快线沈塘桥站位于西湖区文三路与文三支路交叉口，设2个出入口，为机场轨道快线与既有地铁2号线的换乘站，采用通道换乘，通道位于文三支路下方。
近日，随着阡陌路下穿江南大道地下人行通道第一片管节顺利顶进，江南大道改造提升工程中的江晖路和阡陌路下穿江南大道地下人行通道工程首条盾构顺利始发。
阡陌路下穿江南大道地下人行通道
阡陌路下穿江南大道地下人行过街通道位于滨江区阡陌路与江南大道交叉口，为专用人行过街通道。
江晖路下穿江南大道地下人行通道
江晖路下穿江南大道地下通道4个工作井主体已完成3个，预计12月底开始盾构施工。
两个工程预计将于2020年6月建成。
届时，这两条通道将为改造提升后的江南大道两侧周边企业、居民通行提供便捷通道。在加快江晖路和阡陌路口交通分流的同时，确保江南大道安全畅通。
拱墅区康桥街道康桥村社区郎家桥地块改造规划设计建筑及景观深化初步方案出炉。
未来，这里将被打造为环境优美的网红小镇，以“都市桃花源·慢生活村”为主题，全域化提升打造集办公、休闲、文化、住宿于一体的生态创意村落。
该项目位于大关单元长乐区块，东北至八丈井新村，南至胜利河旅游综合体，西至规划长乐路，用地约5600平方米，地上建筑面积4480平方米，规划为12班幼儿园，计划于2021年秋季开学。
上塘单元FG08-A33-01地块小学
该工程项目位于拱墅区上塘单元内，红建河以东，东阳街以南，东教路以西，树人街西路以北。
项目总建筑面积41682.06平方米，主要包括教学用房、公共教学用房、办公用房、生活服务用房、地下车库、体育运动场地等组成部分，计划在2022年秋季交付使用。
西湖区蒋村单元D-R22-22地块幼儿园
该项目位于蒋村单元，南临规划支路及D-R22-10地块居住区配套公共服务设施，东临合建港，总用地面积3359平方米，总建筑面积5174.98平方米，办学规模8班。
（综合自杭州发布、拱墅发布、临安发布、拥江发布等）
