乐视苦等的救命钱终于盼来了，这一次出手的是另一个山西人孙宏斌，150亿的背后，是一场一见钟情的合作，它让资金捉襟见肘的乐视终于获得了喘息的机会。当两位“冒险家”并排坐在一起，乐视“超越BAT，进入千亿美金俱乐部的“小目标”就真的会实现吗？人们也在猜测，孙宏斌的这笔“小钱”看中的是自己的产业转型梦，还是乐视手里的土地？
来源：央视财经（ID：cctvyscj）
在经历一个多月的停盘之后，备受市场关注的乐视网今天复牌，由于受到孙宏斌150亿入股消息的影响，乐视网今日开盘即涨3%，早盘一度冲高至涨8%，但午后直线跳水，由涨转跌，跌幅一度超过5%，加速创业板探底动作，创业板8连跌再创新低。而融创中国在香港开盘即跌8.8%。
这个周末最吸引眼球的事情就是乐视网成功融资的消息。乐视融资168亿，其中150亿由融创中国提供，15日，乐视创始人贾跃亭也公开回应了，外界对于其资金链情况的质疑。
对于央视财经记者提问168亿的战略投资资金能否让乐视度过目前的危机，乐视创始人兼董事长贾跃亭表示，除了乐视的汽车生态之外，这168亿元对这次乐视整个的资金需求来讲，已经能够非常好地满足我们生态战略第二阶段的需求。
融创董事会主席孙宏斌则表示，老贾（贾跃亭）判断他的战略，判断他的团队，就好了。你还判断什么呢，当然他就是缺钱这些都没问题只是缺钱就好办了。
根据双方的协议，融创将认购乐视旗下三家公司的股权，分别是：乐视网8.61%（60.41亿元），乐视致新33.5%（79.5亿元），乐视影业15%（10.5亿元），合计出资约150亿元。在交易完成后，融创中国将成为乐视体系中，上市板块乐视网的第二大股东。但此次交易，并未涉及乐视的汽车业务。那么，拿到这笔钱之后，乐视会花在哪些地方呢？
乐视创始人兼董事长 贾跃亭：我们的资金总共168亿，可以分为两类，一类是上市公司体系的，包括乐视网、乐视致新、乐视影业；一类是非上市体系的，也就是我个人的老股的，上市的在70亿左右，我个人的部分是100亿左右，会全部投入到乐视的非上市体系当中，包括乐视全球化，包括我们的手机，以及很多的子生态。
作为地地道道的传统的房地产企业，融创为什么要花费150亿，去投资一家互联网企业呢。
融创董事会主席 孙宏斌：对我来说就是个买卖，我是个生意人，就是个生意。甭管是什么买卖，都是买卖，但是价值观要一样。我跟老贾，我第一次用的词就是“契合”，要做买卖肯定要有共同的价值观，要认可他的战略，认可他的团队。
孙宏斌还表示，对他来讲盖房子比较重要，并不准备参与乐视的管理。
融创董事会主席 孙宏斌：乐视跟我没关系，我就是买了股票，我还是回去盖我的房子，我们投资乐视就是看好老贾，看好管理团队，我们也不想管什么。
值得关注的是，虽然乐视融了168亿资金，但这其中不包括乐视汽车，孙宏斌也明确表示因为不懂，没有投乐视汽车，因此这个话题也是昨天（15日）发布会的看点之一。对此贾跃亭表示并不担心，将很快启动乐视汽车A轮融资。
乐视创始人兼董事长 贾跃亭：在资金需求方面，汽车是一个重资本的行业，但乐视的商业模式非常独特，我们很有信心用1/3的资金，就能够做到同等的规模，我们的A轮融资，应该会很快正式启动。
在本月初的美国拉斯维加斯国际消费电子展上，乐视的战略投资伙伴 “法拉第未来” 推出了首款量产车FF91，以百公里加速2.39秒挑战特斯拉和法拉利，成功吸引眼球。但分析认为，乐视汽车未来仍然会是乐视最烧钱的部门，就在上个月乐视计划投资两百亿建的莫干山汽车工厂正式开工，以及法拉第未来之后的量产等都需要“烧钱”，巨大的资金缺口能否通过融资获得仍然有待观察。
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