石济高铁齐河站正式启用!齐河直达北京不到两小时,到德州最快31分钟、27块钱!

石济客专开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形连接和梯次性配置， 形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

河北衡水也因此进入了高铁时代。届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将压缩至1个小时之内，石家庄至德州间列车运行时间将压缩至90分钟，石家庄至济南间列车运行时间从现在的最快4个小时左右，压缩至120分钟左右。

以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北9个地市级城市将全部进入高铁时代。

微信可买票，刷脸能进站，引入互联网订餐，取消异地售票手续费，车上WiFi信号杠杠的，还能叫外卖上车……近年来，这种高铁上的“智能生活”，收获了无数市民的称赞，德州人的出行习惯发生了巨大变化，乘坐高铁已成为德州百姓出行的一个重要选择。作为一个铁路交通比较发达的城市，德州向西方向一直有短板，过去从这里到石家庄需要三个多小时，石济客专开通后，这个时间最快缩短到一小时。而济青高铁的开通，也使德州到青岛方向的时长缩短至两小时左右。

从德州东站出发两小时左右可抵达青岛

济青通道起自青岛，经潍坊、淄博、济南，至聊城，横贯山东省中部，东向对接海上丝绸之路，西向连通华北地区，并延伸至西部腹地，是全省经济社会发展的主轴和连接济南、青岛都市圈的黄金通道。济青高铁与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道，同时形成省内2小时交通圈。

倚傍德州高铁东站，毗邻太阳能德州小镇，科创商务楼林立、科创产业聚集、会展商务繁华、文体娱功能齐全、高品质居住小区、生活配套产业齐全……这样一个城市功能齐全的高能级城区，不再是北、上、广等大城市的专属，绿地城际空间站，即将在德州呈现。该项目不是一个简单房地产项目，实则是一个将为德州“双招双引”工作提供强大推动力的产业项目。目前，“绿地城际空间站”已布局国内包含德州在内的十八座高铁城市，未来更将与中国高铁同步延伸，最终形成全国性的网络化布局。

德州号驶离德州东站站台，踏上赴京征程

自1990年，中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”——京沪高速铁路进行论证，德州东站成为京沪高铁和石济客运专线的综合枢纽站，也是京沪高铁沿线地级市中设计等级最高、规模最大的车站。2011年6月30日，京沪高铁正式开通运行，德州作为京沪高铁沿线重要的站点,以前动辄十几二十几个小时的火车旅途，随着高铁的到来已逐渐成为历史。2017年12月28日，石家庄至济南高铁正式开通运营，石济客专全线设11个车站，仅德州便有德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站四个站点，标志着我国“四纵四横”高铁网中的“四横”完美收官。石济客专开通运营，与津保铁路南北呼应，实现了以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井”字形连接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

济青高铁至济南西客站联络线工程，利用石济客专线路在齐河段新增约3.4公里联络线，通过石济客专连接济南西客站，由此横贯我国华北地区，连接河北、山东两省，成为西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，德州市在山东省发展大格局中的重要地位进一步凸显。