1.理想MEGA开启交付
2.领克07 EM-P首发亮相
1.极越获中国光谷L3自动驾驶测试牌照
1.2月国内动力电池装车18GWh 同比降18%
2.宁德时代、北汽、小米汽车等合资建动力电池工厂
1.“建约EV预测”发布《中国汽车科技趋势报告2024》
2.奇瑞汽车完成对东南汽车的收购
1.理想MEGA开启交付
理想MEGA于3月1日上市，售价55.98万元。该车车身尺寸5350*1965*1850mm，轴距3300mm，车身风阻系数0.215，采用800V高压纯电平台并搭载最大功率400kW、峰值扭矩542N·m的前后双电机和102.7kWh的5C麒麟电池，CLTC续航里程710km，峰值充电功率520kW，可实现补能12分钟增加500km续航。此外，理想汽车官方表示，将根据发布以来的用户反馈推出以下升级方案：- 加速理想超充站城市覆盖。至2024年底，理想汽车将在全国建成2,700座超充站（20,000个充电桩）；其中城市建成2,000座超充站（17,000个充电桩），实现一二三线城市超过60%的城区覆盖；高速建成700座超充站（3, 000个充电桩），实现对国家级高速超过70%的覆盖。
- 为所有理想MEGA提供“5年用车无忧权益”。在5年或10万公里内的保养项目全部免费，同时享受无限车机5G流量和不限次数的维保取送车服务。即便发生二手车交易，5年用车无忧权益仍然有效。
2.领克07 EM-P首发亮相
领克07 EM-P车身尺寸4827*1900*1480mm，轴距2843mm，定位插电式混动中型轿车。该车外观采用名为“都市对立美学”的设计语言，部分还原了The Next Day概念车上的设计元素。前脸配备家族式日行灯和由26颗LED光源组成的贯穿灯带，车身侧面采用隐藏式门把手、无边框外后视镜以及悬浮式车顶，车尾配备小型扰流板和贯穿式尾灯。目前公布了曜日银和晨曦蓝2种外观色。内饰部分，领克07 EM-P采用撞色设计，仪表台为15.4英寸悬浮式中控屏（可左右15°偏转）+液晶仪表的双屏布局，配备HUD、三幅式多功能方向盘和256色氛围灯，副仪表台设有50W风冷无线快充，下方预留有镂空的储物空间。根据官方数据，该车将搭载1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统，综合最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，CLTC续航里程超1400km。
1.极越获中国光谷L3自动驾驶测试牌照
3月9日，中国光谷（武汉东湖新技术开发区）宣布，中国光谷L3智能网联道路测试于3月8日启动，首张L3自动驾驶测试牌照发放给极越，极越将在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。目前，光谷已累计开放513.65公里智能网联测试道路。3月8日，极越还与武汉超算中心签订战略合作协议，将借助其计算和数据处理能力，加速智能汽车技术研发和应用落地。2023年1月，极越在光谷设立研发中心，重点开展智能驾驶、智能座舱、互联网产品与工程等研发工作。
1.2月国内动力电池装车18GWh 同比降18%
3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，2024年2月国内动力电池实现装车18GWh，同比下降18.1%，环比下降44.4%。其中，宁德时代以9.82GWh的装车量位列全国第一，市占率为55.16%，同比增长5.75个百分点；比亚迪以3.16GWh的装车量位列第二，市占率为17.75%；中创新航以1.14GWh的装车量位列第三，市占率为6.38%。根据能源驱动类型划分，国内纯电车型装车方面，宁德时代以6.63GWh的装车量位列第一，纯电市占率为55.6%；比亚迪以2.25GWh位列第二，纯电市场市占率为18.88%；中创新航以0.89GWh位列第三，纯电市场市占率为7.48%。国内混动车型方面，宁德时代以1.89GWh的装车量位列第一，混动市场市占率为46.95%；比亚迪以0.76GWh的装车量位列第二，混动市场市占率为18.82%；蜂巢能源以0.39GWh的装车量位列第三，混动市场市占率为9.66%。2月，国内三元电池装车6.9GWh，占总装车量38.7%，同比增长3.3%，环比下降44.9%。其中，宁德时代以4.84GWh的装车量位列全国三元厂商第一，市占率为71.33%，同比上升6.89个百分点；中创新航以0.58GWh的装车量位列第二，市占率为8.5%；LG新能源以0.36GWh的装车量位列第三，市占率为5.25%。2月，国内磷酸铁锂电池装车11.0GWh，占总装车量61.3%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。其中，宁德时代以4.98GWh的装车量位列全国第一，市占率为45.22%，同比增长5.41个百分点；比亚迪以3.16GWh的装车量位列第二，市占率为28.69%；中创新航以0.56GWh的装车量位列第三，市占率为5.08%。2月，国内钠离子电池实现装车253.17kWh，配套企业为宁德时代；半固态电池实现装车166.6MWh，配套企业为卫蓝新能源。2.宁德时代、北汽、小米汽车等合资建动力电池工厂
3月8日，北汽蓝谷公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川汽车部件股份有限公司（控股股东为北汽集团）共同合资成立平台公司北汽海蓝芯能源科技有限公司，三方分别持股12.82%、61.54%、25.64%。公告称，三方将以该平台公司为主体，与宁德时代、北京京能科技（由北京能源集团全资持股）以及小米汽车共同合资成立北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，注册地为北京经济技术开发区路南区N43地块。其中，北汽蓝芯出资3.9亿，持股39%；宁德时代出资5.1亿，持股51%；京能科技出资5000万，持股5%；小米汽车出资5000万，持股5%。
1.“建约EV预测”发布《中国汽车科技趋势报告2024》
3月11日，《中国汽车科技趋势报告2024》上线“建约EV预测”系统。《中国汽车科技趋势报告》定位智能电车产业技术趋势研究，将为相关企业的技术规划、技术战略层面提供有效的参考价值。据悉，《中国汽车科技趋势报告2024》在研究内容上较以往报告作了调整，更聚焦于动力电池、智驾、智能空间技术研究，包括：- 将重心转向了与电动和智能相关的市场渗透率研究，通过渗透率来评估技术的普及情况，增加城市NOA渗透率的研究等；
- 在电池产品方面，我们会重点跟进最新的趋势，而不是面面俱到；
- 在技术趋势方面，将主要从用户需求方面跟进技术的进展；
- 放弃了对二线企业的研究，只关注头部企业产品和技术趋势；
- 在碳酸锂价格研究中，更加关注需求周期和供给周期不匹配所带来的价格起伏。
- 智驾方面，更多资源和精力转向城市NOA的观察，在产品端，自动泊车、AEB也被纳入关注范围；
- 在技术方面，我们增加了对端到端模型、世界模型的关注；
- 在预测方面，重点关注城市NOA的渗透率，硬件价格和ADAS里程渗透率。
- 在产品端，主要会对蔚小理华为进行OTA研究，也会对手车互联做专题研讨；
- 在技术端，主要关注AI在智舱的应用和落地，也会探讨GPT在车端的应用；
- 在芯片端，重点关注高通和英伟达的产品，会对舱驾融合的趋势进行探讨；
- 在预测部分，智能空间的产品尚未标准化，后续，会关注舱驾融合芯片的渗透率。
- 技术方面，基础技术分为能源和信息两大版块，应用技术关注智驾、元宇宙和云计算。
- 产品端，“建约EV预测”认为车终会成为AI终端、具身智能和智能空间三种形态，也会判断从出行工具向这三种形态演进的节奏。
- 在产业端，将研究产业特性、市场格局和企业格局。包括集中度研究，什么类型的企业可以杀出重围。
截至目前，《中国汽车科技趋势报告》已连续出版七年，多个技术趋势判断在智能电车产业发展中被验证，曾获得产业链头部企业高层推荐。（可登录官网：www.evyuce.com 注册查阅）
2.奇瑞汽车完成对东南汽车的收购
3月10日，据国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司于3月7日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由温强康接任。公示系统显示，福州青口控股有限公司于2023年8月成立，注册资本5000万元人民币，法定代表人为温强康，经营范围含企业总部管理、汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售等。目前该公司共获得一轮融资，投资方为奇瑞汽车。福州左海汽车有限公司于2022年5月成立，法定代表人为刘昌安，注册资本5亿元人民币，由福州左海控股集团有限公司全资控股。东南汽车的实控方正是福州左海控股集团有限公司。此次的并购也表示奇瑞汽车完成对东南（福建）汽车的收购。车型·车市
1.乘联会：2月新能源乘用车零售38.8万辆 渗透率35.8%
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自动驾驶
1.蔚来NOP+覆盖726城 二季度全量推送
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电动化
1.1月全球动力电池装车52GWh 同比增61%
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企业·财经
1.Stellantis将向南美洲投资56亿欧元
2.北汽称“在韩国高阳市建厂生产电动汽车”不实
“建约EV预测系统”定位为新能源汽车研究和预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
