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两条时速350公里高铁建设，有新进展！

经济日报 · 公众号 · 互联网短视频科技自媒体 · 2025-03-17 21:30

主要观点总结

本文报道了西安至延安高速铁路和延安至榆林高速铁路的最新进展。西延高铁铜川北站站房屋面钢网架结构整体提升完成，为站房内部装饰装修奠定了基础。延榆高铁首座隧道孟家岔1号隧道顺利贯通，标志着该项目建设取得重要阶段性成果。

关键观点总结

关键观点1: 西安至延安高速铁路进展

西延高铁铜川北站站房屋面钢网架结构整体提升完成，为站房内部装饰装修奠定了基础。该线路全长约300公里，设计时速350公里，建成后，西安至延安的列车运行时间将缩短至约1小时。

关键观点2: 延安至榆林高速铁路进展

延榆高铁首座隧道孟家岔1号隧道顺利贯通，是全线关键控制性工程之一。该隧道全长453.55米，最大埋深达61米，地形条件复杂，施工难度大。延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里。

正文

近日

两条时速350公里高铁建设

迎来新进展

↓↓↓

西安至延安高速铁路

3月15日

西安至延安高速铁路

（以下简称西延高铁）

铜川北站站房屋面钢网架结构

整体提升完成

为下一步站房内部装饰装修

奠定基础

铜川北站位于陕西省铜川市王益区，距离王益区中心直线距离4公里。站场总规模2台4线，站房总建筑面积4943.77平方米。

西延高铁线路 全长约300公里，设计时速350公里 ，是陕北革命老区的首条高铁。西延高铁建成通车后， 西安至延安的列车最快运行时间将缩短至1小时左右 。

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