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两条时速350公里高铁建设,有新进展!

经济日报  · 公众号  · 互联网短视频 科技自媒体  · 2025-03-17 21:30

主要观点总结

本文报道了西安至延安高速铁路和延安至榆林高速铁路的最新进展。西延高铁铜川北站站房屋面钢网架结构整体提升完成,为站房内部装饰装修奠定了基础。延榆高铁首座隧道孟家岔1号隧道顺利贯通,标志着该项目建设取得重要阶段性成果。

关键观点总结

关键观点1: 西安至延安高速铁路进展

西延高铁铜川北站站房屋面钢网架结构整体提升完成,为站房内部装饰装修奠定了基础。该线路全长约300公里,设计时速350公里,建成后,西安至延安的列车运行时间将缩短至约1小时。

关键观点2: 延安至榆林高速铁路进展

延榆高铁首座隧道孟家岔1号隧道顺利贯通,是全线关键控制性工程之一。该隧道全长453.55米,最大埋深达61米,地形条件复杂,施工难度大。延榆高铁位于陕西省北部,线路全长约239公里,设计时速350公里。


正文

近日

两条时速350公里高铁建设

迎来新进展

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西安至延安高速铁路


3月15日
西安至延安高速铁路
(以下简称西延高铁)
铜川北站站房屋面钢网架结构
整体提升完成
为下一步站房内部装饰装修
奠定基础

图片

铜川北站位于陕西省铜川市王益区,距离王益区中心直线距离4公里。站场总规模2台4线,站房总建筑面积4943.77平方米。

西延高铁线路 全长约300公里,设计时速350公里 ,是陕北革命老区的首条高铁。 西延高铁建成通车后, 西安至延安的列车最快运行时间将缩短至1小时左右

图片










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