烈日下道路养护居然是这样完成的，效率太高了

最近上海的天气给小编一种

天上还有九个太阳的错觉

真的是想待在空调房里一动不动

可在这样炎热的天气下

道路养护工人们却正在进行一种

新型养护方式的施工作业

交通广播记者何怡然日前来到

位于杨高北路上的咸塘浜桥施工现场

现场观看了隧道股份旗下浦江桥隧浦东分公司

“一摇一抹”的新型养护方式。

当天的施工内容是对杨高北路咸塘浜桥桥梁接缝处

2厘米的高低差进行施工修补。像落差2厘米的

伸缩缝很常见，但很少有人会真正去留意。

却不知，仅仅是2厘米，也会对桥梁

以及车辆本身带来较大的影响

杨高路项目部维修养护中心主任

金海华介绍说：

首先是对你行车的舒适度有影响，其次就是噪音

最后会使桥梁的构件产生问题

它是由桥梁伸缩缝的混凝土保护带保护的

如果车辆经过时上下颠簸，长期下来

就会对桥梁伸缩缝的保护带形成一定的伤害

到时候就会产生裂缝

区别于传统认知中“凿路面、洒柏油、铺沥青”

这样成本比较高的养护施工方式

如今，一种基于高差修正材料的新型养护方式

在城市基础设施运行维护领域取得了新的突破和进展

在养护成本降低将近三分之一的同时

施工效率却大幅提高。

工人将将乳化沥青和石料混合并摇匀

涂上混合后制成的高差修正材料，并用刮板抹平

初步竣工，之后将上述操作再进行一遍。

工程车来回碾轧验收施工效果。

新型养护方式的工艺比较简单

只要一摇一抹就能完成桥接处的高差修正了

传统工艺的话就是要压路机进场

变成有进出场的一个大型施工了

新型养护方式施工工期比较短

8平方米的路面从整个准备过程到验收只要1个小时。

记者注意到

施工方特意选择了一天当中最为炎热的

下午1点-2点进行施工

对此，养护人员胡刚解释说：

这是避开马路的高峰期

要在早高峰之后的9点半到下午3点期间施工

因为再晚就又是晚高峰了。

也是得益于施工工期的缩短

在这样的酷暑天气下

挥汗如雨的养护工人们能够得到一些宝贵的休息时间。

施工方现场也为工人们准备了消暑饮品

并在遭遇高温天气时及时让工人撤下施工现场。

把困难留给自己，将便捷留给他人

这样淡定的讲述背后，更多的是一份对职业的坚守。

小编在这里想对养护工人们说一句

你们辛苦了！

同样的

在高温下工作的伙伴们都要注意休息

保重身体！

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