专栏名称: 3系飞行员
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CRM的落地变革正在酝酿~

3系飞行员  · 公众号  ·  · 2020-10-29 23:20

正文

CRM的培训,大家并不陌生,飞行员初始训练和复训都有涉及。 在不安全事件调查报告中,每每也会提到,在英国民航局所做的2002-2011年致命事故的致因分析中,前四项中有三项与CRM相关,分别是理解和决策、情景意识。 人的因素占到了事故贡献因素的80%。

* 大家可能对CRM和人的因素定义和范围有点模糊,下一条来 解释。)*


那么现在我国飞行员对CRM的掌握如何呢?

飞行员对于这个名词比较熟悉,但是对于CRM的几种能力的具体内容并不能与飞行实际紧密挂钩。飞行员在实际飞行中尚未建立共同使用模型和shared memtal model。当你在驾驶舱观察飞行时,尤其有突发事件时,是否有内化的较一致的决策流程,还有及时沟通的能力~

所谓沟通能力就是知道何时该去分享信息而防止对方想错,对不对?

因此,飞行员对CRM的内化尚需培训和训练。


以决策举例,如何学习决策理论呢?

决策理论不是掌握了Decide、Fordec模型就可以了,需要在案例中抽丝剥茧般分析和挂钩,让飞行员切实理解每一个运行中的小决策和决策环的关联~

CRM和知识、程序共同构成了九项胜任力,EBT的推广是CRM进入驾驶舱的新一代变革~







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