这座日本斥巨资援建的越南跨海大桥，还未及竣工已经在下沉了...

图片来源：越南网 桥墩采用V型设计

新武—沥县跨海大桥项目是越南北部首个国际中转港——沥县国际海港的两个基建项目之一。该桥是越南最长的跨海大桥，也是东南亚地区最大的跨海大桥。

施工图（图片来源：越南电视台）

这座新武 — 沥县跨海大桥投资总额11.849万亿越盾（约合5.6亿美元），而其中的约10万亿越盾（约合人民币33亿元）是由日本政府提供的有偿援助。

▲从2011年起，日本政府前后三次对越南政府提供有偿援助

不止是投资，这座大桥由日本工营、日本构造桥梁研究所参与设计，施工方为三井住友建设和两家越南本土公司。

据了解，新武—沥县跨海大桥的构造为，航路上的主桥，位于海防市海安一侧的安装桥15架，处于新国际港吉海一侧的安装桥2架，由总共18架构成。其中海上段长度5.4千米，土木段为10.2千米，总计15.6千米（我国的杭州湾大桥全长36公里），设有双向4车道，时速达80公里。

这座跨海大桥原计划8月底通车，截至验收前，施工单位已完成工作总量的94%，跨海大桥主体部分已基本完工。但在本次工程验收中，越南国家验收委员会发现该工程仍存在一些质量问题：部分路面平整度未达标；桥面接缝不佳；部分沥青路面松散；桥头段下沉超出预期……

面对令人堪忧的大桥质量，越南交通运输部下属二号项目管理委员会代表范洪山先生（Phạm Hồng Sơn）在相关发言中表示，各有关部门正在根据越南国家验收委员会本次验收意见，解决新武—沥县跨海大桥工程目前存在的质量问题。增加人力物力，完善工程质量、保证通车安全。

综合整理自 |  越南快讯 越南通讯社 日本三井住友建设 观察者网