又双叒叕一台盾构始发！天津地铁8号线一期工程全面进入盾构施工阶段

7月28日，由中国铁建大桥局承建的天津地铁8号线项目土城站至澧水道站区间（简称“土澧区间”）右线盾构顺利始发，标志着8号线一期工程全面进入盾构隧道掘进施工阶段。

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人民网报道

中国铁建大桥局承担天津地铁8号线一期工程5站5区间的施工任务，线路总长5.27千米，区间总长4.34千米。其中，土澧区间右线隧道全长513.084米。

据中国铁建大桥局天津地铁8号线项目负责人陈越介绍，近日始发的“战略一号”盾构机开挖直径6.85米，长度约85米，负责土城站至澧水道站盾构区间右线的掘进任务，该区间处于富水软土地层，沿途需穿越多个建（构）筑物密集区域、既有地铁车站以及交通繁忙的主干道，复杂的环境对项目施工技术和盾构掘进提出了较高要求。

技术人员操作设备

为了解决施工难题，项目团队在盾构始发场地建设、盾构施工相关方案评审、盾构机验收等环节进行了周密部署，对沿线地质情况及潜在障碍物进行详细调查，邀请专家进行论证和评审，组织编制专项施工保护方案。在综合考虑地层特性、区间建（构）筑物保护需求的基础上，项目创新盾构机刀盘；配置了一把仿形超挖刀，以实现对局部区域的超挖作业；配备低速推进系统，使盾构机切削磨桩过程中保持慢速、匀速掘进，进一步提升了施工的安全性和精确性。

盾构始发现场

供稿：蒲亨睿 曹国赞（二公司）