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在国庆节的前一周，竟然有不少新车齐齐上市，看来车企们已经开始铆足劲头迎接春节前的这段销售旺季了。
DearAuto的小鹿从中选了4款产品实力不错的新车来谈谈。
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国产欧蓝德——广汽三菱的洪荒之力
●最便宜的合资四驱7座SUV
●尺寸、空间足够大
●配置全面，性价比高，竞争力不俗。
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点评：
国产欧蓝德这款车就是
简单实在
，没什么花里花俏的噱头，非常贴合消费者的需求。
它的特点十分突出：最便宜的合资四驱七座SUV，
20万不到就能买到四驱7座豪华版
！
而汉兰达的两驱七座版就要24.88万起，四驱七座更是要25.88万起。
尺寸也是欧蓝德一大亮点，国产后该车长度达到4705mm，远超过同级竞争对手，新车
5座车型的储物空间比同级对手都大。
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欧蓝德的四驱能力一点不含糊，S-AWC超级全轮驱动四驱系统
带有经济、自动和锁定模式，
适应路况范围比对手都要更广
，这也是三菱家族一贯的优势。
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总的来说，该车造型前卫，很容易赢得年轻用户的好感，安全和科技配置也十分主流，低廉的售价进一步提升了其竞争力，大卖指日可待。
贴心提示：小鹿不太推荐入门版的2.0L车型，因为配置实在是太少了，连ESP都没有。综合配置和价格来看，
2.4L 四驱 5座 精英版最值得购买。
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全新标致308——彻底进化，法系车卷土归来
●新平台、新设计、新技术
●新增1.2T，动力强悍
●全系标配STT智能启停系统及ESP 9.1系统
●百公里油耗5.1L
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点评：
东风标致对全新308可以说是下足了功夫，因为这是该品牌一年半来首次有新品投放，也是法系车新一轮崛起的开始。
全新一代308基于标致目前最先进的EMP2平台打造
，该平台主要用于生产中高端车型
，如标致508以及即将推出的标致4008，都是使用该平台。
全新的设计和武装到牙齿的配置
都全面提升了308的实力。
值得一提的是，
全新308新增了1.2T发动机
。近日速腾、新卡罗拉纷纷推出1.2T车型，相比之下，标致的
这款1.2T发动机动力输出更强大，燃油性也不错
，
竞争力很强，也弥补了老款308的动力软肋，值得推荐。
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雅阁锐混动——鱼与熊掌亦可兼得
●动力强劲
●百公里最低油耗仅4.2L
●车辆配置更高
●整车3年或10万公里、电池10年或20万公里保修
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点评：
作为本田向中国市场投放的第一款国产混动车型，雅阁锐混动具有压倒性的竞争力。
虽然搭载的是2.0L发动机，但
雅阁这套混动系统的最大功率已经可以媲美3.0L的动力
，和同级相比也是表现突出。
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此外，2.4L汽油版雅阁的百公里油耗为7L，而混动版
百公里油耗仅为4.2至4.4L
。在雅阁锐混动身上，省油和动力强劲，鱼与熊掌亦可兼得。
配置方面，雅阁混动版标配真皮座椅、真皮方向盘，前后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、座椅加热、LED前大灯组等配置，
基本上都向2.4L最高配看齐，诚意十足。
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很多人会拿本田混动和丰田混动作比较，讨论谁超越了谁，其实这两家的技术都各有千秋，很难说谁更好。
不过，小鹿个人认为，汽车其实也算是一种消耗品，在科学技术日新月异、排放法规越来越严苛的背景下，价格相差不多的话，当然是
买新不买旧
为好。
新款卡罗拉——配置升级
●新增1.2T发动机，油耗降至5.4L
●新增车身稳定系统、自动启停等配置
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点评：
新款卡罗拉增加1.2T发动机，并
加入了一直被诟病的车身稳定系统、自动启停系统
，相比现款车型的配置厚道了不少，性价比提升。
新卡罗拉的配置升级是最大的亮点，搭载了
VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能和自动启停系统
。全系
标配EPS、空气净化系统、侧面安全气囊、智能钥匙、后排出风口以及前雾灯
等功能。
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动力上，相比现有的1.6L车型来说，1.2T的动力并没有什么提升，
但油耗降低了不少，这套动力可以获得5.4L的百公里综合油耗
，是颇为实在的选择。
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