韦天推荐导读：加强立法，清除“过度消费陷阱”

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加强立法，清除 “过度消费陷阱”

“26岁的小吴在11家网贷平台欠下近25万元债务。小吴每月工资只有五六千元，却要还款27000多元，月收入远远低于每月还贷金额。现在的小吴，对还款已经力不从心了。”近日，新华视点的一则报道引发舆论广泛关注。

“开通网贷有红包”“无需抵押担保”“万元日息2元起”……网络借贷设置了各种“诱饵”和“温柔陷阱”，请君入瓮后，一旦不能及时偿还债务，就会被处以各种隐性的高额“惩罚”，借贷人很难脱身。据《2019中国年轻人负债状况报告》显示，在中国的年轻人中，总体信贷产品的渗透率已达到86.6%。另据《2019中国“90后”消费金融发展现状监测报告》显示，“90后”的消费借贷规模庞大，负债额是月收入的18.5倍。

由此可见，尽管近年来金融监管禁令频出，但个别金融机构尤其是网贷平台唯利是图、逐利而动，仍然存在诱导过度消费的现象。仔细甄别不难发现，这类产品普遍存在信息披露不当、过度包装营销等陷阱以及无序放贷等问题。泛滥成灾的网络借贷产品已成为社会发展的 “隐形炸弹”，不仅会诱发各种社会问题，而且容易产生信贷危机，进而演变成金融性和经济性危机。

其实，我国监管机构一贯下大力气治理校园信用卡、校园贷、套路贷、现金贷等。银保监会也曾发布《关于警惕网络平台诱导过度借贷的风险提示》，提醒广大消费者：要树立理性消费观，合理使用借贷产品，选择正规机构、正规渠道获取金融服务，警惕过度借贷营销背后隐藏的风险或陷阱。但这些还不够，还需通过立法手段规范和治理网络借贷平台，且刻不容缓。

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书写钢轨上的最美风采

【人物】 2020年“最美铁路人”于本蕃

【故事】于本蕃，现任中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任。他是青藏铁路开通试运营之初第一批工务派遣人员，带领线路工在被称为 “生命禁区”的唐古拉地区承担养护任务。自2006年青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营以来，于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，十几年如一日，一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。前不久，他被中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司授予2020年“最美铁路人”称号。

【点评】

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当