在豆粕市场，
进入12月初，国内现货豆粕持续承压，价格重心不断下移，市场呈现“断崖”下跌的局面！从数据分析，截止目前，国内主流沿海地区，山东、江苏、天津以及广东市场，油厂43%蛋白豆粕现货报价跌至2820~2910元/吨，豆粕现货报价跌回至24年8月中旬的低值，市场呈现显著下降的走势，相比11月初，油厂豆粕报价普遍下降达300元/吨！
目前，支撑豆粕下降的逻辑，在于内外市场双向压力不减，市场缺乏有效的支撑！
一方面，在外盘市场，由于美豆丰产兑现，美豆出口压力显著提升，叠加，南美地区土壤墒情良好，大豆播种收尾，市场对于南美新作大豆丰产预期较强，全球大豆供应存在过剩的压力，CBOT大豆市场不断承压，国内美湾以及巴西等大豆进口贴水报价下调，进口大豆成本逐步下降，利空国内豆粕市场！
另一方面，在国内市场，虽然，11月末以及12月初，进口大豆入港审批时间延长，部分油厂面临一定断豆停工的风险！但是，由于国内进口大豆预期偏强，12月份，机构预估大豆入港或将在850万吨上下，而目前国内油厂大豆以及豆粕库存水平较高，虽然，大豆库存持续去化，但是，进口入港预期转强，市场对于供应担忧心态减弱。但是，豆粕库存水平却不断增加，供应过剩压力加剧，下游市场需求跟进不足，生猪价格显著下跌，养殖端中大猪集中出栏，饲料消费能力减少，贸易商以及饲料企业买涨不买跌，观望心态偏强，豆粕购销表现谨慎！
因此，受多空博弈，豆粕市场承压，短暂价格仍有震荡下行的走势，重点关注油厂开工率以及豆粕库存水平的变化！
成品油市场：
油价调整，此前两次，国内油价以“搁浅”落地，这主要受原油市场多空交织，市场底部支撑存在，地缘局势紧张，原油风险溢价尚存，但是，由于需求跟进偏弱，国际油价呈现涨跌拉锯的走势，11月下旬以及12月初，两轮油价调整皆以搁浅落幕！
受此因素影响，目前，国内各省市加油站92,95号汽油价格仍按照11月初，年内第22次油价调整后的水平执行，以山东地区为例，当前，92号汽油报价在7.4元/升，95号汽油报价在7.94元/升，各省市汇总报价参考下图！
按照油价形成规定，上次油价本周执行搁浅调价后，2024年第25次成品油调价周期到来，此次油价将于12月18日24时调价，油价打响下跌第一枪！
据悉，在本轮计价周期（12月5日~12月18日）内，首个工作日，基于12月4日美国原油以及成品油库存增加超预期，市场对于需求偏弱的担忧转强，国际油价下跌近2%，本轮计价周期，原油变化率负值开端，汽柴油价格降幅达到了40元/吨！
从最新数据了解，截止12月6日，本次油价调整进入第2个工作日，昨日，受机构分析，产油国组织增产计划或将延迟3个月，市场情绪有所转强，但是，碍于需求疲弱担忧较高，原油市场以震荡为主！
按照国内油价调整机制，参考昨日，美油报价68.3美元/桶，布油报价在72.09美元/桶，本次调价前2个工作日，汽柴油统计调价幅度-45元/吨，油价维持下降的趋势！
笔者希望接下来国际油价多降一些，本次油价降幅在多一些，支持新一轮油价下跌的车友不妨点赞！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
