刚刚最后一台华晨宝马F18 5系下线，七年荣耀，感谢有你，不忘初心，终始如一。在此，我们向创造了历史的F18 5系致以最高敬意，也期待全新G38 5系Li能够取得更大的辉煌。
下面这篇文章正好是昨天一位海外新5系G30车主发来的体验报告，新5系有多好，来听听这位真实车主的声音。
--编者按
我是来自墨尔本的Jackson，新5系的车主，老家深圳，最大的爱好是车和旅行。一直钟情于宝马。为什么呢？第一次坐跑车就是E46手波。那时候才知道车可以响的那么动听。从此就梦想有一台宝马，梦想有一台M。
G30 530i M Sport
购车时间：3月19日
购车地点：South Yarra BMW
目前里程：250km
购车价格：12万澳币
图/文：Jackson
“什么叫驾驶，我大宝马绝对做的很好。它不是让车来驾御你，而是辅助你去更轻松的驾驭它。
开过新（汽油）旧（柴油）X5，skyline 34，RC350，RCF，M4，Macan S （柴油）。E70一个感觉重，方向盘也重，但是车很大，却很好开，缺点是买的柴油车也是一个字吵。然后有一部新X5的N55也是不错的，就是感觉臃肿了些。还有一台RC350，一个字肉，就马上换了RCF。这个车综合感觉很好就是没特点，不过V8当时真的很吸引我。而且当时是说用LFA 的平台做所以就买了。然后是M4，我的梦。这个不能说完美。涡轮还是有搓顿。如果是V8的该多好啊。
很多人问为什么选择宝马，我的第一台宝马是E71 3.5d（柴油版）虽然是台SUV但是它的便捷容量，开车的感觉，不像一台大车，有一种一直让你喜欢开车的感动。宝马在驾驶乐趣上从来没有让你失望过。M4换5系的过程心里是十分纠结的。青春就像M4跑的很精彩，却一去不返。人到中年，总有些希望有厚重感。新5绝对满足你。
我记得新5是3月19日澳洲上市，在3月初的时间我就已经入手了。当时选的是灰色530i定金也下了。由于我所在的dealer没有我要的配置，他们就找另外一个车行换的车。但是…很遗憾，另外的那个车行反悔了。我的车就这么没了。同时也很庆幸。因为我买车的那个车行对我特别负责，也特别有耐心，不但给我降价，同时马上安排一部新车给我开。所以很幸运开了两次新车。
新的车头很刚性，沉稳却不失时尚。车身的线条不复杂，却很流线。特别是尾部比起MB的大气多了。最后说到颜色，说实话以前我只喜欢白色，RCF白色，M4白色，X5也白色。后来开了深色后，觉得男人开深色也很好。
和前几代看起来大同小异，但是！绝对让你感受惊艳。首先是全液晶很好很强大不多说。接着是抬头显示，堪称完美，没有一个比它好的，颜色多，清晰，功能多样，只是吐槽一点带着太阳眼镜颜色就变暗了。这个有需要改进。这次一个新惊喜是自动停车，真的很棒。不用再自己控制刹车油门了。应该叫一键停车很不错。还有最重点的是行驶辅助系统。基本在低于30 以下的速度不需要手扶。但是和自动驾驶最大的区别是仍然有驾驶乐趣。什么叫驾驶，我大宝马绝对做的很好。它不是让车来驾御你，而是辅助你去更轻松的驾驭它。让你轻松驾驶，却也不剥夺你的驾驶乐趣。这一点什么叫以人为本我觉得做的特别好。无论是手指控制还是手写板，包括内饰灯。我觉得很有诚意。
动力方面的话，530对我来说是至今为止开的排量最小的车，但是不逊色，涡轮没有顿挫，单从开车的角度来说比M4好。如果追求动力的话等M5（其实我在等）。
空间的话我一般是前座，对我来说很舒适很贴心，后面空间的话，自己坐过一次。我的身高坐在里面有一个拳头的距离留下。后备箱够深，但是以golf的球杆来说木杆还是需要斜放，如果除去木杆可以放三个球杆套。所有想到的都想到了，特别是手势功能那个真心方便也很有B格。
两个字--舒服，真的很舒服，舒服的有些过分了，特别塞车的时候，它的辅助驾驶功能很容易让人分心，我所说的分心不是分散你的注意力，而是你会不由自主的去做别的事情，比如玩玩手机之类的（这个是不对的，我也尽量避免还是很危险）还有就是你不会觉得这个车很难停车或者驾驶，开起来不像大车。
油耗如果跑高速的话可以到9百公里，平时开11以下，能接受。在墨尔本买车一般都送3年免费保养。
对新5系说几句整体的评价：新5给我的感觉稳重，摩登，大气。实话实说，买这个车的目的其实就是迫不及待的感受一下M5将会是怎么样的。对我而言M5 和E63s都是我下一步的选择，但是我还是倾向M，为什么？因为我不是绅士，我只想做一个侠客，逍遥的侠客，所以我选择BMW。
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