国家科学技术奖励大会的“军事名片”

　　他1952年考入清华大学航空系，1955年赴莫斯科航空学院留学，中途中苏关系破裂，所有留学生均被召回。回国后不久，周总理指示国防工业重要科系应派一人回去继续学习。科罗廖夫的副手，苏联著名火箭设计师米申院士向校方主动提出指导王永志的毕业设计。

　　在米申院士的指导下，他的毕业论文选择了洲际导弹设计，并以优秀的成绩通过答辩，同时获得了优秀生毕业文凭和工程师称号。从莫斯科航空学院毕业以后，王永志一直在中国航天领域从事战略导弹、运载火箭和载人航天方面的工作，在中国运载火箭技术研究院工作了整整30年。

　　在担任了东风-5洲际弹道导弹的副总设计师以及短暂担任第二代战略导弹总设计师之后，根据国家需要，王永志转向在东风-5基础上改进的民用运载火箭长征-2系列的发展，并先后任长征-2号E/F运载火箭研制总指挥，为中国航天特别是载人航天事业打造出了一支成功率百分之百的“神箭”。而从代号“921”的载人航天工程1992年启动以来，王永志一直担任堪称这一时期国家的“超级工程”的921工程总设计师，直到2005年神舟6号任务圆满完成，921工程进入技术稳定阶段后才在2007年退居二线。在2003年神舟5号发射任务圆满成功后，王永志获得了当年的国家最高科学技术奖。

2005年1月中央军委发布命令授予他“载人航天功勋科学家”荣誉称号。2010年5月4日，国际小行星中心发布公报通知国际社会，将国际永久编号第46669号小行星命名为“王永志星”。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕。王永志被太空探索者协会授予“水晶头盔”奖。

　　孙家栋1947年考入哈尔滨工业大学，后留学茹科夫斯基空军工程学院，1958年毕业后进入五院从事导弹研究。1967年担任中国第一颗人造卫星“东方红1号”总负责人，之后担任了包括首颗遥感探测卫星、返回式卫星在内的第一代应用卫星总设计师。

　　他还是中国通信卫星、气象卫星、地球资源探测卫星、北斗导航卫星等第二代应用卫星的工程总设计师。在中国自主研制发射的前100个航天飞行器中，由孙家栋担任技术负责人、总设计师或工程总师的就有34颗，占整个中国航天飞行器的三分之一。被业界公认为中国的“卫星之父”。1999年为表彰其贡献，国家授予其“两弹一星”功勋奖章。2003年至2010年，孙家栋任代号为“嫦娥”的中国探月（一期工程）总设计师。2009年3月，嫦娥1号卫星在控制下成功撞击月球。标志着我国月球探测的一期工程取得重大成果。孙家栋也因此获得了2009年度的国家最高科学技术奖。

　　他毕业于国立西北工学院，1950年进入美国圣母大学攻读博士学位。上世纪50年代，师昌绪曾是美国明令禁止归国的35名中国留学生之一，1955年归国进入中科院金属所。1957年，金属所的研究工作重点转向军工尖端材料的研究。他被任命为高温合金研究组的负责人。

　　1963年，师昌绪接受了中国航空发动机真空精铸空心涡轮叶片的研制任务。这使中国成为继美国以后第二个采用精铸空心涡轮叶片的国家，仅比美国晚了5年。这一科技成果应用在涡喷-7甲型发动机上，使得该发动机最大推力较涡喷7提高28% ，耗油率则下降了13%，成功应用在歼-8战机上。

　　之后，师昌绪除了继续为国产航空发动机和燃气轮机研制性能先进的高温合金材料之外，还为中国工程院的成立做出了重要贡献。1992年师昌绪与其他5位中科院部委员联名向中央递交报告，倡导成立工程院。报告获批后，师昌绪任筹备小组副组长。1994年，工程院成立，师昌绪当选副院长。

　　一生从事航空发动机/燃气轮机材料研制的师老，对中国航空发动机长期落后的局面感到忧心忡忡，2012年，由师昌绪牵头组织两院院士提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研究报告”终于尘埃落定，航空发动机被列入国家重大科技专项。师昌绪院士已于2014年11月10日逝世。

　　王小谟院士1961年毕业于北京理工大学后，长期工作于雷达科研战线，在七八十年代领导了多款三坐标雷达的研制，先后获得两次国家科技进步奖一等奖和一次二等奖。而王小谟更为人所熟知的，则是他后来为两代中国预警机发展做出的卓越贡献。

　　上世纪90年代，我国与以色列合作共同开发预警机，王小谟担任中方总设计师。在合作期间，王小谟意识到必须自力更生，部署安排了国内同步研制。在外方单方面赔款中止合同时，王小谟向装备研制部门和中央提出“立足自主、研制国产预警机”的建议，得到了当时党和国家领导人的支持。

　　西北大戈壁上的试飞现场，夏日骄阳似火，把漫天黄沙烤得热气腾腾。预警机封闭的机舱内，温度达到了40多度，在里面就像是蒸“桑拿”；冬天滴水成冰，零下三四十度，即使裹着羊皮大衣也瑟瑟发抖，每次下机后耳朵都不停轰鸣，两三个小时听不清声音，而且预警机试飞会有生命危险。

　　年近七旬的王小谟，经常带着技术人员苦干，一上机就是4个多小时，晚上经常加班到凌晨，一工作就是整整两个多月。历经艰苦研制，空警-2000于2006年首飞成功，2010年，项目获得国家科学技术进步奖特等奖。此时，“我们一定要争口气”的大幅标语，已在机库的白墙上挂了整整十年！

　　空警-2000和空警-200不仅参加了2009年国庆50周年阅兵式，也均在2014年珠海航展上公开亮相，这意味着，性能更先进的预警机也即将服役。果不其然，今年元旦，代表了21世纪第二个十年我国预警机先进技术的空警-500预警机以服役涂装亮相，实现了王院士“小平台，大预警”的理念。

　　郑哲敏院士1947年毕业于清华大学后从事热应力、弹性力学与地震工程力学方面的研究，1952年获美国加州理工学院博士学位后归国，1960年后致力于爆炸力学及其应用的研究，涉及爆炸成型、爆破、地下强爆炸、穿甲破甲、爆炸复合、水下沙土爆炸等问题，是国内爆炸力学的奠基人。

　　谁能想得到，这个看似“老顽童”的老人就是这个国家爆炸力学领域的泰斗。他几乎参与了我国所有类型的炸药，包括反坦克武器使用的聚能破甲战斗部的理论课题工作及爆炸理论研究；近年来，他又将研究重心转向水下高速航行体的流固耦合力学问题，为超高速鱼雷的研制打下理论基础。

　　程开甲院士有“中国核司令”之称。它1941年毕业于浙江大学，1946年赴爱丁堡大学留学并成为著名物理学家伯恩的学生。归国后长期担负我国核试验的领导工作，1962年被授予上校军衔。他建立发展了中国核爆炸理论，系统阐明了大气层核爆炸和地下核爆炸过程的物理规律。

1964年10月16日，一声东方巨响震惊了世界——我国成功爆炸第一颗原子弹，这极大地振奋了民族精神，宣告了一个曾经落后的大国正在迅速崛起。

作为中国核武器事业的开拓者和核试验科学技术体系创建者之一，程开甲参与主持决策了包括我国第一颗原子弹、氢弹、“两弹”结合以及地面、首次空投、首次地下平洞、首次竖井试验等30多次核试验。作为“两弹元勋”，近半个世纪以来，他对核武器内爆机理进行了深入研究与计算，为核武器爆炸威力与弹体结构设计提供了重要依据；他开创了中国系统核爆炸及其效应理论，为核武器战场应用奠定了基础。

鲜有人知的是，程开甲近40年隐姓埋名，在神秘领域默默地坚守。一直到1999年9月18日，党中央、国务院、中央军委在人民大会堂隆重召开表彰大会，程开甲等23位科学家荣获“两弹一星功勋奖章”。他终于从幕后走向台前，当象征荣誉和成就的“两弹一星功勋奖章”挂在程开甲胸前时，全场爆发出一阵热烈的掌声。

1960年夏，经钱三强点将，南京大学教授程开甲走进了核武器研制的队伍，从此他在科学界销声匿迹几十年。在我国原子弹研制初期，程开甲被任命为核武器研究所副所长。1962年夏，程开甲成为我国核试验技术总负责人。此后，他主持设计了第一颗原子弹百米高铁塔爆炸方案。1963年，他前瞻性地筹划了核武器试验研究所的性质、任务、学科、队伍、机构等。1964年10月16日，中国第一颗原子弹试验成功，1700多台（套）仪器全部拿到测试数据。据资料记载，法国第一次核试验没拿到任何数据，美国、英国、苏联第一次核试验只拿到很少的数据，而我国首次核试验中97％的测试仪器记录数据完整、准确。

△中央军委委员、海军司令员吴胜利亲自为马伟明院士打伞。司令员很自然，院士也不怯场，彼此辉映。

2016年1月8日上午，军队系统42个项目获国家科学技术奖，中国工程院院士、海军工程大学教授马伟明领衔的科研创新团队，被授予国家科学技术进步奖创新团队奖，他们在舰船新型集成化发电技术、舰船综合电力技术等领域破解了世界科技难题，研制的发供电系统装备了海军主战舰艇，奠定了我国在舰船发供电领域国际领先的地位；研发的舰船综合电力系统技术，解决了我国舰船动力“心脏病”难题。

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