“长龙”舞蓉城，成都地铁27号线一期全线开通运营丨塑强基建支柱优势

成都轨道交通27号线

条件多为富水砂卵石地层

下穿与上跨多处特别危大风险源

为保证建设质量

实现高质量履约

项目团队创新性提出

复杂环境富水砂卵石地层轨道交通

微扰动成套施工技术等

诸多关键性施工技术

项目在宝成铁路等

多项重大风险源下穿顺利实现

项目采用盾构渣土分离技术和黏土地层改良技术

将60万方盾构渣土进行有效分离和改良

有效避免刀盘“结饼”

及解决管片上浮、超限、错台及破损问题

实施分级卡控制节点和网格化管理

项目还采用建筑信息模型技术

CPIII测量技术等

先后提前完成全线车站

封顶、洞通、短轨通等节点

项目累计获得发明专利15项

实用新型专利19项、省级工法6项

QC成果15项、软件著作2项

发表论文19篇

完成四川省住建厅课题1项

项目依托“互联网+”智慧管理平台

为盾构及铺轨作业装上“千里眼”“顺风耳”

同步实现设备状态智能监测与管理

创新使用智慧装配式施工技术

实现全专业、全工序的智慧装配施工

使得风水电施工预制化率可达85%

项目创新性研发并投入使用

混凝土智能作业机器人

轨行区联合作业车等建造装备

克服传统站后工程施工作业中

因隧道内环境复杂、施工作业面受限

造成的人员投入大、效率低等常见情况

实现站后工程多专业同时施工作业

着力打造轨道工程智能建造样板

项目23座车站

围绕“追逐梦想 飞向蓝天”主题

以“蓝天”颜色深浅过渡进行分段设计

高架站为太阳初升时温暖的颜色

地下站为太阳由淡及浓的颜色

突显“一线一景”和“一站一特色”理念

高架站还原双螺旋无柱设计

实现了空间利用面积最大化

外部按照

“蜀山、蜀水、农田、湖泊、森林、花草”

6个生态性元素

并采用穿孔铝板填充

实现建筑与城市环境的相互融合

地下站则围绕

“飞翔”与“梦想”演绎艺术空间

其中，重点艺术站赖家店站

以凤凰为设计元素

项目团队融入几何与参数化建造方法

将凤凰羽翎与天花空间相结合

编织出一幅幅成生动立体的凤凰图案

重点艺术站双水碾站

以“山”和“云海”为创作核心

项目团队以叠错空间层次分明的吊顶造型

模拟群山雾绕的空间氛围

让站台空间设计中的

文化、艺术与科技理念照进现实