主要观点总结
东四环路大修及环境提升工程全面开工,计划年内完工。工程包括道路维修、交通组织优化、设施品质提升、绿化景观改造等。施工期间,夜间进行占道作业以减少对交通的影响,预计通行效率提升15%至20%。工程将全面提升道路桥梁技术状况,确保道路交通安全畅通,同时注重花园城市建设,打造四环绿色风景环廊。
关键观点总结
关键观点1: 东四环路大修工程全面启动
工程包括道路维修、交通组织优化、设施品质提升等,计划年内完工
关键观点2: 施工期间夜间占道作业
为了最大程度减少施工对社会交通的影响,施工均在交通流量最低的夜间进行
关键观点3: 通行效率预计提升15%至20%
通过交通组织优化和道路性能升级,预计通行效率能够显著提升
关键观点4: 设施品质和绿化景观改造
工程注重设施品质的提升和绿化景观的改造,打造四环绿色风景环廊,推进花园城市建设
正文
3月16日,东四环路大修及环境提升工程全面开工。此次大修北起四元桥南,南至十八里店桥西,计划于今年年内完工。为最大程度减少施工对社会交通的影响,大修工程在交通流量最低的夜间占道作业。值得一提的是,经过交通组织优化,东四环路的通行效率预计将提升15%至20%。
凌晨一点,东四环四惠桥北向南方向,工人师傅正在进行施工前的导行作业。内侧两条车道已经码上了锥桶,全息影像所投射出的“道路施工 减速慢行”红色字样格外醒目。
“咱们这16公里是连续性导改,大伙可以看到这些激光光幕和全息影像,能对司乘人员进行一个有效提醒,也请大家过往的时候注意减速慢行、确保安全。”北京首发公路养护工程有限公司副总经理周顺新告诉记者。
四环路全长65.3公里,于1999年至 2001年分段建成通车,至今已运行20余年,远超15年的路面设计使用年限。
在东四环大郊亭桥附近路段,记者注意到,路灯照射下,路面的车辙和裂缝尤为明显,北京鑫旺路桥建设有限公司项目负责人王帅告诉记者,大修主要是解决这样的病害。
“本次大修工程将全面治理道路车辙、网裂等病害,提升道路使用性能,提高行车舒适性。工程首次大规模应用了环保型改性沥青混合料,和传统的沥青混合料相比,具有良好的耐水性、耐久性、优良的弹性和粘接性,能够承受长期的交通压力和恶劣的气候条件。”
值得期待的是,
大修工程将全面提升道路桥梁技术状况,对路面结构、桥梁结构开展全生命周期设计,全面修复道路路面,重做桥面铺装、防水层及防排水系统。维修后,道路路面状况指数、桥梁状况指数将达到最优水平A级。
设施品质方面,市交通委同步对沿线47座桥梁、10 座天桥组织实施外立面涂装,整体更换天桥桥面及梯道铺装,增加天桥非机动车通行引导标识,规范通行秩序;会同市水务局实施9处积水点位治理及排水设施更新,提升道路排水能力;会同市城管委同步加固沿线检查井152 座,并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理,确保道路交通安全畅通。
道路性能全面升级的同时,市民朋友所关注的通行效率也将迎来提升。大修工程中,市交通委会同交管部门综合研判交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等问题,系统优化交通组织,规范通行秩序,提高通行能力。
市交通委城养中心主任郭朝辉表示:“我们在东四环全线增设紧急停车带,在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道,完善东四环全线57个出入口加减速车道等,
预计通行效率能够提升15%至20%
。”
同时,依托现况天桥、立交及匝道,工程还将整合减量现有交通标志、科技设施等杆具,改造后预计标志减量45.1%,杆具减量56.3%。同步强化交通引导措施,增设出入口导流区反光道钉、行车道最外侧振动标线、下凹桥区掉头阀等交通设施,优化80处信号灯、监控等,进一步规范道路秩序。