主要观点总结
东四环路大修及环境提升工程全面开工，计划年内完工。工程包括道路维修、交通组织优化、设施品质提升、绿化景观改造等。施工期间，夜间进行占道作业以减少对交通的影响，预计通行效率提升15%至20%。工程将全面提升道路桥梁技术状况，确保道路交通安全畅通，同时注重花园城市建设，打造四环绿色风景环廊。
关键观点总结
关键观点1: 东四环路大修工程全面启动
工程包括道路维修、交通组织优化、设施品质提升等，计划年内完工
关键观点2: 施工期间夜间占道作业
为了最大程度减少施工对社会交通的影响，施工均在交通流量最低的夜间进行
关键观点3: 通行效率预计提升15%至20%
通过交通组织优化和道路性能升级，预计通行效率能够显著提升
关键观点4: 设施品质和绿化景观改造
工程注重设施品质的提升和绿化景观的改造，打造四环绿色风景环廊，推进花园城市建设
正文
3月16日，东四环路大修及环境提升工程全面开工。此次大修北起四元桥南，南至十八里店桥西，计划于今年年内完工。为最大程度减少施工对社会交通的影响，大修工程在交通流量最低的夜间占道作业。值得一提的是，经过交通组织优化，东四环路的通行效率预计将提升15%至20%。
凌晨一点，东四环四惠桥北向南方向，工人师傅正在进行施工前的导行作业。内侧两条车道已经码上了锥桶，全息影像所投射出的“道路施工 减速慢行”红色字样格外醒目。
“咱们这16公里是连续性导改，大伙可以看到这些激光光幕和全息影像，能对司乘人员进行一个有效提醒，也请大家过往的时候注意减速慢行、确保安全。”北京首发公路养护工程有限公司副总经理周顺新告诉记者。
四环路全长65.3公里，于1999年至 2001年分段建成通车，至今已运行20余年，远超15年的路面设计使用年限。
在东四环大郊亭桥附近路段，记者注意到，路灯照射下，路面的车辙和裂缝尤为明显，北京鑫旺路桥建设有限公司项目负责人王帅告诉记者，大修主要是解决这样的病害。
“本次大修工程将全面治理道路车辙、网裂等病害，提升道路使用性能，提高行车舒适性。工程首次大规模应用了环保型改性沥青混合料，和传统的沥青混合料相比，具有良好的耐水性、耐久性、优良的弹性和粘接性，能够承受长期的交通压力和恶劣的气候条件。”
值得期待的是，
大修工程将全面提升道路桥梁技术状况，对路面结构、桥梁结构开展全生命周期设计，全面修复道路路面，重做桥面铺装、防水层及防排水系统。维修后，道路路面状况指数、桥梁状况指数将达到最优水平A级。
设施品质方面，市交通委同步对沿线47座桥梁、10 座天桥组织实施外立面涂装，整体更换天桥桥面及梯道铺装，增加天桥非机动车通行引导标识，规范通行秩序；会同市水务局实施9处积水点位治理及排水设施更新，提升道路排水能力；会同市城管委同步加固沿线检查井152 座，并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理，确保道路交通安全畅通。
道路性能全面升级的同时，市民朋友所关注的通行效率也将迎来提升。大修工程中，市交通委会同交管部门综合研判交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等问题，系统优化交通组织，规范通行秩序，提高通行能力。
市交通委城养中心主任郭朝辉表示：“我们在东四环全线增设紧急停车带，在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道，完善东四环全线57个出入口加减速车道等，
预计通行效率能够提升15%至20%
。”
同时，依托现况天桥、立交及匝道，工程还将整合减量现有交通标志、科技设施等杆具，改造后预计标志减量45.1%，杆具减量56.3%。同步强化交通引导措施，增设出入口导流区反光道钉、行车道最外侧振动标线、下凹桥区掉头阀等交通设施，优化80处信号灯、监控等，进一步规范道路秩序。
