H6又卖疯了！长城居然把长安给PK下去了

车早茶 · 公众号 · 汽车 · 2016-12-09 07:35

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本文为车早茶原创文章 ，作者12gang.com编辑倪海锋，转载请注明出处及作者

最近几日，各大品牌陆陆续续发布了11月份的产销数据。根据已有数据，11月销量普遍大涨，延续了金九银十疯狂的增速。自主三强长安、长城、吉利月销量全部超10万大关：长城12.9万、长安12.4万、吉利10.2万，组成自主品牌第一梯队，大幅拉开了和二线自主品牌奇瑞、比亚迪的距离，并且已开始赶超二线合资品牌的月销量。

虽然三家车企月销量都过了十万，但依然有人欢喜有人愁。在11月和10月的销量环比增幅中，自主老大长安汽车仅有CS15一款为增长，其余全部不同程度下跌，长安领导肯定急的火烧眉毛。

而反观长城汽车和吉利汽车，几乎全线飘红，长城以微弱优势逆袭昔日老大长安，坐上自主销量冠军宝座，吉利汽车更是首次月销量突破10万大关，两家企业乐的合不拢嘴。

今天茶哥就自主三强销量主力车型进行盘点，找出他们畅销的深层次原因以及还存在的不足之处，供车企和消费者参考，一起来看看吧！

NO.1

长城哈弗 H6

成绩：11月销量70292辆，环比增幅24.04%

茶哥点评：

哈弗H6热卖不是一天两天的事，但是在其换成了大面积的镀铬前脸之后，销量节节攀升却是不争的事实，11月更是达到7万辆的逆天销量，这在自主车型历史上具有里程碑意义。茶哥觉得H6热卖有以下几点重要原因：

1、作为自主品牌紧凑级SUV中起步最早的车型，在自主SUV这个市场有先入为主的优势，消费者已经形成购车潜意识，一谈起自主SUV，就会想起哈弗H6。

2、经过几代车型不断升级，无论外观、内饰和配置都紧跟潮流，并且相继推出了升级版、运动版和Coupe版车型，完全匹配了SUV的特点，抓住了消费者的需求，也给了消费者更多的选择。

3、 10万不到的价格准入门槛，充足的内部空间，对于喜欢“量大且足”的中国人来说，有着绝对的杀伤力。而且各项高科技主流配置H6都拿捏的很准，可以说在性价比方面，H6是已经做到了标杆。

不足：1.5T发动机久未更新，动力够用，谈不上充沛。

NO.2

吉利新帝豪

成绩：11月销量28842辆，环比增幅15.3%

茶哥点评：

吉利汽车能在一片唱衰声中发展起来，关键仍然是产品力。新帝豪销量如此“任性”自然有着强大的产品力作为支撑。

1、不抄袭，忠于原创的外观、内饰设计有着很高的辨识度，时尚不显突兀，没有山寨车型的廉价感。

2、用料、做工赶超合资车型，在静音性、座舱封闭性等方面重点发力，将同等级合资车型远远抛在身后。

3、新车售价6.98万起够便宜，配置却一点不差，性价比够高；1.3T和1.5L高效节能发动机搭配CVT和6MT变速箱，舒适省油取向明显，吻合这一购车群体的集中需求。

不足：后悬挂偏硬，照顾驾驶者操控性同时不能兼顾乘坐者舒适性。

NO.3

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