一条大河波浪宽

星球商业评论 · 公众号 · · 2025-02-07 22:00

正文

自从懂王再次加冕后频繁谈起巴拿马运河，乃悟就一直关注这事儿。

巴拿马一共5个港口，其中3个分别属于一家中国台湾公司、一家新加坡公司和一家美国巴拿马合资公司。剩下的两个港口才是最大的，它每年给4成通过运河的货船提供服务，它们属于：

李嘉诚。

李超人和巴拿马的合作始于1997年，第一次港口特许经营权签了25年，2021年又签了25年。

本来是个好事，一方面和李超人做生意，另一方面还在拉丁美洲带头第一个和咱们签了一带一路协议。

最近美国新任国务卿去了巴拿马，结果情势急转直下。

巴拿马有关部门派了21个审计师到李超人在当地的公司进行审计，说是要查一查这么多年来，公司对巴拿马有没有贡献。然后当地律师向法院提起控诉，声称和记实业承租两座港口属于违宪。

再然后就是巴拿马总统穆利诺宣布退出一带一路，甚至质问前政府为啥要签署这项协议是何居心：

这么多年给巴拿马带来了什么？

要让乃悟说，这方面你就不如巴西总统了，人家还熬夜看中超呢，你就不能看看人民日报？

人民日报说了，一带一路给巴拿马带来了实实在在的利益。中远海运在巴拿马投资建设了一个2万平米的仓库，雇佣当地工人数百人。当地海事大学里有一栋楼就被叫做中远楼，连学习器材都是中远捐赠。

此外，中国还是巴拿马运河的第二大用户，是巴拿马科隆自贸区最大的商品供应国。外媒称巴拿马还从咱们这里拿了超过6个亿美元的贷款。

这还不算完，中国还提出将为巴拿马修建一条接近400公里的铁路，山东民企岚桥集团将会建设一座现代化的港口，中国企业还将承建造价超过14亿美元的第四座巴拿马运河大桥，双方还会商谈自由贸易协定。

事情都是好事情，可问题是这些国家隔几年就要换话事人，一换就要出问题。2019年，巴拿马亲中总统巴雷拉卸任，后来上任的科尔蒂索不久就暂停了自由贸易谈判，撤销了铁路修建的计划。他还全盘审查了2014~2019年期间中国和巴拿马签订的25项协定，导致合作几乎全面停摆。剩下的项目不是停工就是成本大幅上涨。

当然，也不能全怪别人。我们有些企业也确实不争气，比如哥斯达黎加的32号公路项目。中国提供贷款，中国企业修建，属于又出钱又出力。

结果被被该国审计机构发现中国公司账单中存在一些“瑕疵”，包括什么给知名女记者7.3万美元啥的。

这种事情就不能不开发票吗？

厄瓜多尔的水电站项目，中国提供贷款，中国公司修建，前前后后花了30多亿美刀，结果第一次满功率运行就导致国家电网短路，大坝设备还被当地工程师指责出现了7000多道裂缝。

当然啦，这肯定大部分都是美国人在捣乱，毕竟是人家后院。就拿巴拿马运河来说吧，美国一直是运河的第一大用户，商船军舰都要交过路费。民主党当政的时候毕竟顾及老卡特的脸面，即便有不满，巴拿马领导人去美国拜拜码头也就睁一只眼闭一只眼了。

但懂王就不一样了，一直说这是美国人花钱修的，然后被卡特白白送了出去，他威胁说如果不减少收费，不排除用武力回收运河。