埃塞俄比亚公布737MAX空难初步调查进展

Dagmawit Moges女士称，根据调查结果，初步调查报告中给出了两项主要的安全建议：

1. 初步调查发现有重复的、非受控的飞机低头情况发生，因此建议飞机制造商对与飞行操纵相关的控制系统设计进行重新审查；

2. 适航当局应在批准飞机重新投入运行之前，确保飞机制造厂家彻底解决了飞行控制系统的有关问题。

就美国广播公司报道的“飞机在起飞过程中，攻角传感器受到外来物碰撞”的报道，埃塞俄比亚事故调查部门作出回应。

航空事故调查委员会主席Amdeye Ayalew称：“我们目前确认，尚未发现任何外来物损坏的证据。”同时他还表示“未发现飞机结构设计上的问题”。

Dagmawit Moges补充，调查部门已经检查了驾驶舱声音记录器和飞行数据记录器中的所有数据，同时从航空公司调取了相关的文档。

埃塞俄比亚举行的本次“初步调查报告新闻发布会”，缺失了很多重要的信息。飞行事故调查最基本的一些要素，如事发时的天气条件、飞行事故发生的完整经过、机组飞行资质等信息在发布会上都未予以提及。 埃塞俄比亚方面还刻意回避了提及广受争议的“机动特性增强系统（MCAS）”。

因此，这次发布会 实际 并 未发布最受关注的的事故初步调查报告 。这与狮航JT610事故后，印尼方面迅速公布黑匣子数据的做法，形成了鲜明的对比。关于本次事故调查的进展，小语也将为大家继续带来报道和解读。