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（原创题目）阅读图文材料，回答以下问题：（22分）
材料一：大连港是正在兴起的东北亚经济圈的中心，港深水阔，冬季不冻，自然条件非常优越，可与众多的外国港口直接通航。2010年冬季，受持续寒潮天气影响，渤海湾遭受到30年不遇的冰冻袭击，青岛遭遇了罕见的海水结冰情况，营口鲅鱼圈渔港“千里冰封”。然而，在渤海湾南端的大连港船舶仍然进出正常，大连港成为了周边港口的船货分流港。
材料二：随着大连全域城市化的推进，南北方向的交通需求在快速、持续地增加，一条连接大连湾南北两侧的甘井子区和东港商务区的“大连湾海底隧道”，已经展开建造之路。这是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条件复杂、环保要求高、建设成本高的跨海交通工程。
（1）从地理位置的角度，指出大连港的重要性。（6分）
（2）分析大连港冬季不结冰的自然原因。（6分）
（3）指出大连湾海底隧道建设成本较高的原因。（4分）
（4）分析大连湾海底隧道的建成通车对于大连城市交通建设的积极意义。（6分）
（1）答：地处
东北亚经济圈的中心位置
，是东北地区进入太平洋的门户港口（2分）
周边国家较多
，地理位置优越，适宜发展外向型经济（2分）在东北地区
纬度较低，一年四季通航
，周边港口较多，大连港能够起到分流的作用。（2分）
（2）答：
纬度相对较低
，冬季气温较高（1分）
暖流流经增温
，水体流动性强，不易结冰（1分）水域
面积广阔
，水体
深度大
，降温慢（1分）
没有内河入海口
，港区
海水含盐量较高
，不易结冰（1分）海区
较为封闭，受外界环境影响较小
（1分）北部
山地阻挡寒潮
，冬季热量充足。（1分）
（3）答：隧道
距离长、跨度大
，海底
地质条件复杂
，施工难度大（1分）经过海底，对
材料耐腐蚀性
要求高，建材成本高（1分）
工程量大，技术要求及人工成本
高（1分）需要
保护海洋生物与海洋生态环境
，生态保护成本高。（1分）
（4）答：
完善城市交通网络
，密切大连湾两岸的联系，促进城区的一体化发展（2分）缓解原有道路的通行压力，减少
城市交通拥堵现象
（2分）
缩短市民出行时间
，方便市民出行。（2分）
本题目材料来源于文章《大连，独特地理环境造就的海鲜基地》。本题目主要介绍了大连交通建设的状况，考查
必修二中有关交通的知识
。
（1）由材料三所示地图可知，大连港位于东北亚经济圈的中心位置，是东北地区进入太平洋的重要门户港口；大连港周边区域有朝鲜、韩国、日本、俄罗斯等多个邻国，适宜发展对外贸易；此外，大连港地处东北地区内纬度较低的位置，冬季气温较高，终年不冻；且周边又有多个港口，因此大连港在冬季其他港口结冰时能够起到分流船只的作用。（
地理位置的重要性分析
）
（2）联系
影响海水结冰（海水水温）的因素
，由材料三所示地图可知，当地纬度较低，且北部有山地阻挡冬季寒冷气流，因此冬季气温较高，热量充足；且当地有暖流流经，起增温作用；当地海区较为封闭，受外界影响较小，加上当地港阔水深，降温较慢，海水盐度高，海水不容易结冰。
影响海水结冰的因素思维导图（图片来自网络）
（3）本题目根据2017年全国二卷高考文综T37改编。结合当地的区域特征及材料二所述加以分析。阅读材料可知，此隧道距离长，跨度大，工程量大，加上经过地质条件复杂的海底，对材料耐腐蚀性能要求较高；加上需要保护海洋生态环境，因此隧道施工的人工、建材、技术、环境保护成本都比较高。（影响
工程建设成本的因素
）
（4）本小题考查
交通工程建设的意义
。
修建此隧道，能够完善大连的城市交通运输网，便利市民出行，密切大连湾两岸居民的联系；同时可以缓解原有交通运输线路的运输压力，减少交通拥堵现象，促进城市交通建设发展。
图片及部分搜索资料来自网络（侵删）
图文 | 中国国家地理网文章《大连，独特地理环境造就的海鲜基地》、百度
文字 | 飞翔的雄鹰
编校 | 廖文洁
审核 | 利之王
