欧洲车市 | 挪威2024年汽车销量：纯电车型地位巩固，插电快速下滑

芝能汽车 · 公众号 · 汽车 · 2025-01-07 14:06

主要观点总结

挪威汽车市场在电动车普及方面再次领先，纯电动车占比高达88.9%。然而，插电式混合动力车市场份额的萎缩和混合动力车及柴油车的存在显示政策与市场引导上的不平衡。文章分析了挪威汽车市场动力系统结构的变迁、品牌与车型的竞争格局，并探讨了当前政策调整的必要性。

纯电动车占比88.9%，插电式电动车占比89.8%，表明挪威在电动车普及方面领先。

插电式混合动力车市场份额的萎缩和混合动力车及柴油车的存在显示政策设计与市场引导上的不平衡。

特斯拉在挪威市场占据主导地位，中国品牌在挪威市场的占比逐年提升，如比亚迪、蔚来等。比亚迪通过多样化的产品组合和性价比吸引消费者，而蔚来则凭借其豪华配置吸引用户。

未来挪威政府需重新审视税收结构，通过精准激励政策鼓励消费者利用PHEV的电力驱动潜力，减少HEV与柴油车的市场份额。挪威的市场调整和政策设计对其他国家有借鉴意义。

2024年12月，挪威汽车市场的插电式电动车占比高达89.8%，全年纯电动车 (BEV) 占比88.9%，再次巩固其全球电动车普及的领先地位。

然而，尽管纯电动车销量持续增长，插电式混合动力车 (PHEV) 的快速萎缩以及混合动力车 (HEV) 与柴油车的顽强表现，显示出挪威在政策设计与市场引导上的不平衡。

本文将深入分析挪威汽车市场动力系统结构的变迁、品牌与车型的竞争格局，并探讨当前政策调整的必要性。

挪威汽车市场概况：

动力系统与品牌表现

● 销量结构与动力总成分布

2024年12月，挪威汽车市场总销量为13,652辆，同比增长12.1%，纯电动车占比85.5%，插电式混合动力车占比4.3%，显示纯电动的市场地位日益稳固。而全年销量方面，挪威共售出128,691辆汽车，较2023年小幅增长1.4%。

动力总成占比呈现以下特征：

◎ 纯电动车 (BEV) ： 88.9% （2023年：82.4%）

◎ 插电式混合动力车 (PHEV) ： 2.7% （2023年：8.0%）

◎ 混合动力车 (HEV) ： 5.3% （2023年：6.0%）

◎ 柴油车： 2.3% （2023年：2.4%）

◎ 汽油车： 0.8% （2023年：1.2%）

纯电动车占比稳步上升，但PHEV市场份额从2023年的8.0%骤降至2.7%，是动力总成市场调整中最大的“输家”。

这主要受税收政策变化影响， PHEV被征收更高的税费，同时市场逐步转向纯电动技术，HEV的顽强表现表明部分消费者仍选择传统的燃油驱动方式，以规避PHEV或BEV在价格与充电基础设施方面的短期限制。

● 在品牌竞争中，挪威市场以特斯拉为主导，特斯拉Model Y继续保持2024年全年和12月最畅销车型的地位。

值得注意的是，中国品牌在挪威市场的占比逐年提升，其中比亚迪、蔚来等表现突出。比亚迪通过多样化的产品组合和相对较高的性价比吸引消费者，成为BEV市场的主力军之一。

竞争格局与车型表现

特斯拉Model Y以其强大的品牌影响力和实用性，继续在挪威市场称王。得益于较低的维护成本、高性能和完善的充电网络支持，Model Y在豪华与实用之间找到了平衡点，为特斯拉稳固了其市场领导地位。

PHEV的快速下滑暴露出政策设计问题。在重税的打压下，许多消费者转向更便宜的HEV甚至是柴油车。然而，PHEV本应是许多消费者过渡到BEV的“桥梁”，过于激进的政策显然忽视了这一动力系统的独特作用。