跨越“雷池”的希望之桥

夕阳西斜，福建泉惠通港大道项目负责人侯得桃站在那条他无比熟悉的路边，看着这条已经成型的大道，心中涌动着难以言喻的情感。余晖洒落在道路上，与即将亮起的路灯交相辉映，构成了一幅和谐而壮美的画面。

泉惠通港大道项目位于福建省泉州市泉惠石化工业园区，道路全长3338.86米，施工内容包括道路、交通、桥涵、给水、雨水、电力、通信及照明等工程，项目建成有助于完善泉惠石化园区的道路基础设施配套，加快构建泉惠石化园区内综合交通体系，为园区招商引资、项目建设提供优质的营商环境，促进湄洲湾石化基地高质量发展。

晚霞映着灯光，他的思绪也跟着回到了那段桥涵工程的艰难时光。“为什么要在路上建桥呢？”初到公司的新进大学生黄泳嘉表示好奇。原来，在项目前期，经过现场踏勘发现这片看似平坦的土地下，隐藏着多条至关重要的地下油管，它如同园区的隐形动脉，承载着整个园区发展的命脉，而这些管道在大型施工机械面前又异常的脆弱，如同鸡蛋壳般不堪一击。面对这一挑战，侯得桃迅速组织召开紧急会议，详细阐述了当前的地形条件以及地下油管的重要性。如果直接修路，不仅可能破坏这条关键的生命线，还可能引发严重的环境与安全风险。

面对如何在原地面为水塘，且不能破坏其下油管的情况下完成施工这一特殊而复杂的建设难题，各种提议如“把路基做厚一点”和“给地下的管子套上被子”纷纷涌现，引发了众人激烈的讨论。侯得桃听着这些大胆的提议眉头紧锁，深知这些方案在实际操作中需权衡的利弊远不止表面那么简单。油管承重能力的评估、成本增加的考量以及保护效果能否达到预期，都是横亘在面前的重重难关。正当众人陷入沉思之际，一直安静的侯得桃突然开口：“我们跨过去不就完事了。”为了将这一想法变为现实，侯得桃主动对接设计方，组织团队进行多次验算和论证。终于在参建各方的共同努力下，一个方案逐渐浮出水面——那就是保留原有的水坑，并在此基础上架设一座桥梁。

侯得桃带着团队迅速奔赴施工现场，开始了紧张而细致的现场踏勘工作，经过数周艰苦卓绝的努力，终于将详实踏勘数据及意见提供到设计方手中，设计团队根据意见再进一步优化桥梁设计。随着图纸的最终敲定，施工团队也正式进场，一场在特殊条件下的桥梁建设攻坚战正式打响，每一位参建人员都满怀信心，向着攻克难题、建成桥梁的目标大步迈进。

然而，桥梁工程的建设并非易事，通港大道项目桥梁工程横跨6条输油主管道及1条污水主管道，输油管道及污水管道错综复杂且位置不明，而桩基施工作为桥梁下部结构的关键部分，需要与之保持安全距离，若不探明管道的埋设位置，桩基施工乃至后续桥梁建设将无法开展。不仅如此，管道埋设区域严禁大型机械通行，面对现状，有人建议尝试用小型挖机探挖，以节省时间和成本，然而，侯得桃则眉头紧皱，他深知输油管线作为园区的命脉所在，一旦处理不当，可能引发极为严重的安全事故。他思虑再三，最后一锤定音道：“管道探摸全部采用人工探挖，无论付出多少精力和人工都不能冒一点风险。”然而，人工探挖的过程并不如想象中那般顺利，由于工程地处福建沿海，开挖层为淤泥流沙层地质，地基承载力极弱且边坡土层不停涌出流沙，施工进度再次受阻。

“边坡涌出淤泥流沙，那就扩大开挖范围、换填粘性土、采用土袋压载护坡。 ”

“开挖进度慢，那就增加人手，挑灯夜战。 ”

在接下来的48小时，侯得桃带领团队坚守施工一线、攻坚克难，伴随着铁锹触碰到硬物，探挖人员神情振奋，卷起裤管袖管，双手在泥泞中摸索。

“是油管！！第一根找到了。”在此之前，他们已经被块石等杂物误导了几次。

技术员、安全员纷纷下场进行确认，通过双手摸索。他们成功摸清了所有输油管线的深度和位置，最后测量员进行插旗标识，为后期施工进行引导。据显示，最近的桩基离污水管道只有不到1米的距离。

在后续桩基施工中，侯得桃再次带领团队制定桩基施工方案和保护措施，精确控制桩基进尺速度，在污水管道距离桩基础仅有70厘米的情况下，顺利完成了56根桩基础施工，成功完成了桥梁及道路的建设任务。

华灯初上，通港大道如同一条巨龙般蜿蜒在泉惠石化工园区内，桥梁的轮廓在柔和的灯光中渐渐清晰，为园区的繁荣发展注入了新的活力。而侯得桃站在路边，望着这条凝聚了他无数心血与汗水的大道，心中充满了自豪与欣慰。他知道，这条大道不仅是他和团队的骄傲，更是推动园区高质量发展的有力见证。