春节正确开车姿势，老司机请坐稳扶好

昨天大年初二，作为一只还没有成亲的单身狗跟着爸妈到了外婆家。这时候的老妈和一众小姨就像当年出征的战士带着战俘和战利品回到家乡一般，喜笑颜开。

日常的发红包习俗结束后，长辈们陷入了“最怕空气突然安静”的尴尬，于是只能聊个经久不衰的话题，每年都是讲的车和房。

在我们农村，房都是自己建的，再怎么聊都没有广州的一个厕所贵。但是车就不一样了，在哪买都一个价位。在我们农村，公共交通的建设很快但还是欠发达，至今还没通地铁。而且没有停车费这个概念，自然买车的需求很旺盛

桌面上的茶杯杯起杯落，姨丈们舌吐莲花，老司机们纷纷开起了车。小姨丈刚买的英菲尼迪Q50L自然成为第一个谈论的对象。

“前脸线条凌厉，2.0T动力澎湃，后排还宽敞，这车真的很不错。”小姨丈率先自我总结。

开GLA的二姨丈表示不屑，“还不是抄奔驰的，你看最新的那个QX30，和我的GLA不是一模一样吗？连内饰都抄得那么相似！

舅舅反驳，“人家英菲尼迪和奔驰是合作，相同平台模块化很正常，日产工厂还生产奔驰发动机呢！按我说呀，还是不如丰田集团的好，车到山前必有路，有路就有丰田车。像我买的ES就很不错，雷克萨斯全进口，没毛病。贵一点买无所谓，用得舒心。”一个雷车忠实用户的忠诚度是很让人害怕的。

我就知道这条鄙视链的顶端会是我爸。他说了一句大实话，“你们能去的地方，我也能去；我的陆巡能去的地方，你们未必去得到。丰田的是真的省心，但是精髓都在LC。”

作为三菱车主，我并没有参与到吹牛逼不用上税的节目现场。不是因为他们随便一个人的马力除以二都比我大，是因为我觉得没必要，这样一层鄙视一层的鄙视链很没意思。

车各有各的长处，每个设计都有他的道理。我小巧的1.6发动机虽然马力不大，但是配合三菱的超选四驱系统将扭矩放大三倍，它的越野性能也不容小瞧。平时走在常规的铺装路面，我根本没有越野的需求，切断四驱系统，用后驱模式就可以了，还省油，平日的后驱还蛮有驾驶乐趣。

什么？马力不够100匹就不够用了？我只有两扇门而已，平时最多载一个人动力怎么会不够用呢？又不是下赛道，够用就OK了，更何况大马力性能车是用双手驾驭的，靠一张嘴很难驾驭的住。我的需求都被满足，所以我对我的小吉普非常满意。

汽车是买来用的，满足人日常的交通需求。当它没有发动的时候，就让它好好呆着，别动不动挂在嘴边唇枪舌剑。汽车不应该成为我们互相比较的工具，他本质是服务于人的。春节串门，亲戚朋友间聊聊天侃侃大山无可厚非，但动不动晒钥匙炫方向盘的行为很掉价。

春节放假前，我还和公司里坑同事最多的那个人去看了一辆二手皇冠。2000年前后的千禧皇冠，成色喜人，岁数正好壮年，48万公里行程也证明经过了历炼 。如果我有指标，当场就给钱了。二手车一样是车，能够在我的精心维护下，让其恢复旧日的光彩，让漆面重新闪耀，走在路上不是比新车更引入注目吗。

我不介意拿出来的钥匙是丰田还是奔驰，买的车是奔驰A还是奔驰S，能够满足需求的就是好车，不用天天进维修厂就是好车。就好比上有老下有小的家庭第一辆车不会考虑两座一样，选择什么车的关键是用途，确认了用途的基础上预算充足的再往高级发展才是正道。要途观才够坐，你可以买个途锐，但是你不可能买辆TT。车，不是这样开的。