全球最富裕国家普遍见证了特斯拉公司(Tesla Inc.)和电动汽车产业在本地的蓬勃发展。但澳大利亚却不是这样,当地就连拖拉机的销量都比电动汽车高出一倍。
电影《疯狂的麦克斯》(Mad Max)中,主演梅尔·吉布森(Mel Gibson)驾驶动力十足的福特猎鹰(Ford Falcon)飞驰在澳大利亚各地的公路上。时隔40多年之后,这个热爱汽车的国家却与电气化转型的全球趋势背道而驰。纯电动汽车只占澳大利亚2020年新车销量的0.7%,而英国和欧盟的这一比例均突破10%。
总部位于悉尼的电动汽车协会(Electric Vehicle Council)的首席执行官贝亚德·贾法里(Behyad Jafari)说,澳大利亚是一个对汽车制造商“独具敌意的市场”。贾法里表示,国家政策使其民众看起来就像“一群油老虎”。他希望澳大利亚也能像英国和欧洲其他国家那样,为电动汽车购买者提供补贴。
官方数据显示,截至2020年底,澳大利亚市场上有大约50款电动汽车,但只有少数车型的价格低于类似的燃油车。特斯拉Model 3的最低售价是6.69万澳元,高端Model S的售价是18.999万澳元。Model 3在美国和中国市场的售价分别为3.849万美元和人民币24.99万元(3.8万美元)。
该协会CEO贾法里说:“政策缺失是引发其他所有问题的诱因。”
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撰文:Angus Whitley、Georgina McKay 编辑:闫雅琪 翻译:邵璐宁
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