专栏名称: 锐车评
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这款车三大件均领先同级,官降1.1万元性价比爆棚

锐车评  · 公众号  · 汽车  · 2017-06-20 09:50

正文

虽然SUV市场近年来发展迅猛,但紧凑型轿车市场受到的冲击相对较小,不少家庭消费者购车依然首选一款紧凑型轿车。近年来自主品牌受到了更多消费者亲睐,自主紧凑型轿车也有不少车型卖得不错。

而说到自主紧凑型轿车,不得不提到的就是长安新逸动。逸动可谓是一员老将也是一员猛将,自2012年上市以来,其累计销量已突破60万辆,年销过10万。

在产品塑造上,长安对新逸动进行了一系列技术升级,加上不久前长安汽车旗下多款车型实施官降,其中新逸动官降1.1万元,官降后全系官方指导价为6.99-9.29万元。技术升级加上官降,新逸动成为了同级最强车型。

1.6L GDI发动机+爱信6AT+底特律专家级底盘调校

从发动机喷油系统的结构来看,包括多点电喷和缸内直喷。其中缸内直喷技术的热效率更高,可以显著提升燃油经济性和动力表现,但缸内直喷发动机的研发难度更高,成本也更高。

新逸动在同级车型中率先配备了一台1.6L GDI缸内直喷发动机,拥有94kW的最大功率和168Nm的最大扭矩,这个动力参数甚至接近不少1.8L发动机的水平,缸内直喷技术功不可没。而且新逸动1.6L GDI车型的油耗也有明显优势,综合油耗低至6.1L/100km。

新逸动还有一个大件也是同级罕见,就是1.6L GDI自动挡车型配备的原装进口爱信第三代6AT变速器。同级自动挡车型多数采用CVT无级变速器或DCT双离合变速器,从驾驶感受和稳定性而言,6AT依然是最佳选择,尤其是爱信的6AT变速器口碑极佳。

在底盘方面,新逸动由长安汽车美国底特律研发中心研发经验超过20年的大师级专家团队进行底盘调教,舒适性和操控性达到了良好的平衡,从驾驶感受来看足以媲美同级合资车型。而且新逸动的底盘表现经历了专业赛事的考验,新逸动XT曾获中国汽车拉力锦标赛(CRC)分站冠军。







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