腾讯联手广汽造新能源汽车，市场要变天？

文/金错刀

前几天，广州车展结束了。刀哥看了几眼，有点被中国的新能源汽车惊到了。尤其是这一条消息——广汽与腾讯宣布“联姻”，并发布了一款iSPACE智联电动概念车。两家公司在今年9月签署了战略合作，要在车联网服务、智能驾驶、大数据等领域深度合作一把。合作后的科技成果，也都将运用到广汽新能源未来的新车型上。

腾讯的小马哥我们都早已非常熟悉，作为国内互联网的Top级企业，腾讯对未来智能科技的宏图野心早已不是秘密。那这次小马哥选择的另一半，到底是什么来头呢？

大战在即，腾讯也要“傍大腿”

近几年，汽车智能化、网联化、电动化成为汽车行业的热词。

在这个趋势之下，阿里和百度都在紧锣密鼓地布局智能汽车领域，阿里的AliOS与上汽、神龙等企业达成战略合作；百度则推出DuerOS智能车联解决方案……作为BAT里面另外一个重要主角，腾讯自然也不能落后，迅速牵手广汽，因为他们知道，未来智能出行领域的竞争，是硬实力的竞争。

（产业园示意图）

广汽今年投资450亿元建广汽新能源智联汽车产业园，首期动工项目就是广汽新能源工厂，计划总投资47亿元。 花这么大功夫建园，就是要打造世界级的数字化智能工厂，建成后，预计产业园总产值会超1700亿元，不可不谓是大腿。

广汽新能源：“轮子上的电脑系统”

虽然广汽新能源今年才正式成立，但广汽对新能源的技术研发早就开始了，主要在电动化、智能化和网联化三个方面发力。

先说电动化。这方面它有个杀手锏：三电技术。三电技术是对电池、电机、电控系统技术的简称。而广汽新能源拥有业内标准最高的三电系统。

15万级高颜值智能纯电SUV 传祺GE3

以广汽的传祺GE3为例，其电池采用与宝马i3类似的宁德时代最新三元锂电池。电机方面，传祺GE3选择了精进电机，动力输出132Kw 、290N·m，对于驱动一辆小型SUV来说，小菜一碟。电控系统上，传祺GE3配备了一套来自法雷奥西门子的专业系统，重量不到7公斤。

同时，广汽新能源还有个最牛的混合动力组合：ATK+GMC，这也是它的绝活之一。ATK指的是广汽新能源最新研发的1.5 ATK阿特金森发动机，GMC则是其自主研发的全新机电耦合系统。

17万级超牛新能源SUV 传祺GS4 PHEV

说完电动化，再来看广汽新能源的智能化。

广汽对智能网联技术的研究，始于2012年。智能化方面，它从无人驾驶入手，成为国内最早进入无人驾驶汽车研究领域的车企。在11月26日举行的中国无人驾驶智能车最高发展水平的比赛——第九届“中国智能车未来挑战赛”，广汽自主研发的无人驾驶汽车包揽挑战赛前两名，实力远超其他车企。广汽无人驾驶技术所涵盖的智能互联科技，将在未来广汽新能源车型中充分展现。2019年，广汽新能源计划推出具备高度自动驾驶能力的全新一代产品。

广汽无人驾驶汽车包揽“中国智能车未来挑战赛”前两名

而说到网联化，广汽又是最早自主研发车载移动互联T-BOX的企业之一，也是实际装车量最多的企业，装车量近40万辆。2018年，还将初步完成第二代车联网技术的量产布局，构建广汽云平台。当5G通信等技术成熟后，广汽的车联网技术也将向第三代、第四代技术迭代升级，实现多终端无缝互联。到那时，广汽的新能源汽车就将变成“轮子上的电脑系统”。

GE3配备了TBOX系统

广汽+腾讯，孕出更具智联化的广汽新能源

iSPACE只是两家巨头合作的第一步，两家合作的目的，是要为新能源车智联化提速。 双方共同开发的车载智能网联终端产品，都将运用到广汽新能源未来上市的多款车型上。这些车，也都将实现智能语音交互、智能出行、个性化内容、社交等功能，为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验。

两大巨头跨界合作，会再打造出什么样的新能源汽车？在刀哥看来，非常值得期待。

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