监测49起创投事件，问卷红杉、经纬中国等投资人后，2017Q1汽车交通出行星河创投指数报告发布

通过对2017Q1汽车交通出行领域49起创投事件的持续监测、对热点案例的系统分析，以及对红杉、蔚来、经纬中国等几十家投资人的问卷调查，星河互联互联网汽车事业部（简称“星河车联”）与星河研究院共同推出汽车交通出行领域的季度创投指数报告。

该报告旨在衡量汽车交通出行领域创业与投资的温度，预测未来一个季度的创投趋势。对于创业者而言，指数可以帮助他们把握融资节奏及竞品动向，对投资人则可以更好地识别同业偏好，抢先占领下一个投资洼地。

以下为报告全文：

• 2017年Q1指数：85

• 2017年Q2预测指数:103

以2016年季度各阶段平均融资事件数量为指数基准线100，汽车交通出行指数在2017年Q1持续向下移动跌至85。从不同阶段项目的创投指数来看，初创期项目处在明显下跌状态，成长期项目缓慢下跌，而中后期项目则呈现波动性增长。

本指数根据A轮前（包括种子、天使、Pre-A）的初创期项目、A-B轮成长期项目、B轮后中后期项目数量分别计算得出初创期指数、成长期指数以及中后期指数，用来度量不同阶段市场的创业活跃程度及创投资本的风险偏好变化。

通过对上述三个指数赋予不同的权重，综合计算得出总创投指数，反映创投市场总体的活跃程度和偏好变化。不同阶段权重的设置综合了行业专家的意见，对初创期及成长期有所倾斜，权重高于中后期项目阶段，以期更贴近创投行业的特点，更加准确的反映市场情况。

*基线计算 =2016四个季度融资事件平均值与各轮次融资事件平均值加权平均，该基础数值对应基线100点

基于对红杉资本、王刚天使基金、招商局创投基金、蔚来资本、360战略投资、中骏资本、经纬中国基金、达晨创投、上汽资本、普伦资本、方皋资本等投资人的问卷调查，汽车交通出行指数预计2017Q2会有较大幅度上升达到103，与2016年平均水平接近。投资机构对待2017Q2的融资环境将更加乐观。

下文会分析2017Q1具体融资事件与趋势，以及投资人对2017Q2的展望。

在2017年第一季度，汽车交通出行创投指数共录入49起创投事件（项目详细情况见文章底部表格），我们从中总结出了5大变化：

变化1：

初创期项目依然笼罩在“寒冬”中，融资数与总数双降

2017年Q1，汽车交通出行指数录入49起融资事件，从融资事件总数看，低于2016年Q1-Q4各个季度，相对2016年Q4下降14%。

A轮以前初创期融资事件数量，2017年Q1录入8起，与2016年Q1-Q4各个季度相比，仅比第四季度多1起，低于其他三季度。

去除时间周期因素，同比2016Q1数据，我们也可以发现，融资总数和初创期项目融资数量均呈现“双降”趋势。

因此，对于初创公司而言，资本寒冬仍在继续“发酵”。

变化2，从投资轮次看：

资本有向中后期投资偏移趋势

从2016Q1-2017Q1投资轮次统计情况可以看出：

• 2016年Q1-2017年Q1，汽车交通出行早期创业项目（以A轮以前项目计）融资事件数量整体呈减少趋势，2017年Q1相较于2016年季度平均值21%下降23%； 2017年Q1同比2016年Q1下降36%。早期项目融资环境变得更加谨慎、严峻；

• 2016年Q1-2017年Q1，汽车交通出行成熟期创业项目（以B轮以后项目计）融资事件数量整体呈增加趋势，2017年Q1占比32%，2017年Q1相较于2016年季度平均值15%增长113%； 2017年Q1同比2016年Q1增长166%。资本有向成熟期投资偏移的趋势；

• 推测资本正逐渐消化“存量”市场，早期项目获得融资，须具备更强的核心优势与竞争力

变化3，从投资领域看：

共享出行“杀红眼”，金融服务、大数据或成下一“爆点”

2017年Q1汽车交通出行投资领域

2016年Q1汽车交通出行投资领域

从中可以看出：

（1）共享出行领域，2017年Q1共32%，相对于2016年Q1共22%增长明显，特别是2016年Q3至2017年Q1集中入局、爆发的“共享单车”，成为增速最明显、竞争密集的细分领域，融资最快者摩拜单车已完成E轮融资，具体“战况”如下：

（2）汽车金融领域逐渐受到资本关注，2017年Q1已占据融资事件10%这个不小的份额。金融服务的导入，必将对新车二手车的消费模式、供应链效率的提升产生较大促进作用。

例如，2017年2月宣布完成由天马股份（星河控股上市企业）、东南基金等联合投资B+轮1.4亿元的第1车贷，主打汽车金融及贷款服务，其业务涉及汽车金融、融资担保、融资租赁及理财投资，短短一个季度内完成连续2轮、7家资本近5亿元融资，说明资本对于汽车金融领域的重视程度正快速提高。

此外，星河互联认为，汽车大数据+金融领域的创业方向，将为汽车交通数据的处理、应用带来新的商机，也许，这个行业的“卖水者”，将成为下一个实实在在的淘金者（请参见星河互联汽车交通出行事业部分析文章——你还在汽车金融淘金，我们却看好「卖水」机会）

（3）智能交通、车联网相关创业融资情况整体表现平稳，值得注意的是，其背后对于交通、车联网大数据的价值挖掘，以及真正的技术创新将在未来的产业发展中发挥重要作用

（4）汽车后服务包含保养维修、车主服务等创业融资事件有14%的下滑，如何提升流量对于需求场景的捕捉能力、提高对于线下服务品质的把控力，依然是广大车后服务创业者需要攻克的难题。纵观后市服务领域，虽然已有在估值上称得起独角兽的项目，但仍然缺乏自生长的内驱力和投资人期待的爆炸力。

变化4，从活跃资本看：

财务型投资机构侧重中后期，上市公司强势入场布局金融、大数据、新兴造车

2017年Q1活跃在汽车交通出行领域各个融资阶段的基金、企业：

从中可以看出：

• 财务型投资机构侧重于中后期项目，对于风险更低、回报周期更短的需求更加明显

• 上市公司对于企业创新具有较强需求，强势入场资本市场，重点布局金融、大数据、新兴造车领域

• 大型、行业领头羊创业公司入场资本市场，如滴滴、今日头条等，或加速被投企业业务拓展、资本化速度

变化5，从创业地域看：

北上广后，长三角“后来居上”

2017年Q1汽车交通出行领域创业项目所在城市：

从中可以看出：

• 北京以18个投资事件居首，上海、深圳紧随其后，一线城市依然是创业主力军

• 杭州、南京及嘉兴、宁波、无锡、常州表现抢眼，构成长三角地区的创业热力图，并已显露后来居上潜力

• 青岛、海口，以及武汉、成都等城市逐渐成为创业新的落脚点，与政府政策推动地创新、传统产业转型升级、中后期创业公司规模性扩张等相关

基于对红杉资本、王刚天使基金、招商局创投基金、蔚来资本、360战略投资、中骏资本、经纬中国基金、达晨创投、上汽资本、普伦资本、方皋资本等投资人的问卷调查，大多数投资人表现出对Q2的乐观态度，同时我们也发现了以下趋势。

成熟项目将在2017Q2持续获得关注

问卷结果表明，25%的投资人投资策略会向早期项目倾斜，25%向中后期偏移，50%目前不会发生明显变化。结合Q1资本市场向成熟期项目偏移的现状，我们有理由相信，优质的成熟期项目将会持续获得关注。

中短期出手新车／二手车、汽车金融、智能交通，未来看好新能源

问卷结果表明，中短期已发生的投资领域中，热度排名Top5分别是：共享出行、新车／二手车、智能交通、汽车后服务、汽车金融。

然而，更为前瞻一些，我们会发现资本看好的中长期投资领域，Top5分别是：智能交通、新能源汽车生产与运营、自动驾驶／人工智能、新车/二手车、共享出行。可以看到，在更远期的未来，汽车销售与金融服务的市场逐渐走向成熟，由能源、技术、数据驱动的汽车信息、交通的变革将到来。

复盘2017年第一季度的汽车交通出行领域投资，我们看到资本市场与创业公司在温度、热度指数上的变化，这背后，实际上也是对于市场发展规律、创新成长规律的一种探索与验证。

而从2017年第二季度出发，我们会发现随着指数预测的回升，汽车产业链的中短期市场，将迎来新的消费、销售服务带来的创新体验，而中长期市场，或将带来新能源、新技术、大数据共同驱动的出行生态。星河互联也将持续关注这股创新的力量，助推汽车交通出行领域的点滴变化。

未来，「汽车交通出行星河创投指数报告」将每季度发布一次，敬请关注！

附：2017Q1，汽车交通出行创投指数录入的49起创投事件详细列表：

*以上融资事件均在2017Q1通过官宣或媒体披露，具体交易达成时可能更早，IPO项目未计入