连国产车都不如！这样的“伪合资”要当心！

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和市场上的所有合资自主品牌车型类似，在已换代车型的老款车型基础上加以改动，然后挂自己的品牌标志销售，在东风本田旗下，思铭就这样出厂了。

思铭的外观借鉴了日版第八代思域FD2 Type R的元素，那是一款许多车迷喜爱的车型，动力系统完全来自第八代本田思域，搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭矩174牛·米。与发动机匹配的将是5速手动和5速自动变速箱。

不过它的配置水平可以用“简陋”来形容,它面临的最大问题不是产品本身的毛病，而是品牌影响力以及售价。事实也证明它并不是一辆家用车，而是用来“情怀'的车。

类似的还有启辰品牌，东风日产旗下的合资自主品牌启辰这几年倒是有不错的表现，前期模仿痕迹严重的R30、D50，在这几年已不是主力车型。R30基于日产玛驰车型开发而来，其定位于小型车，外形设计借鉴了许多玛驰的设计元素，搭载的是1.2L发动机，其最大功率为73马力，峰值扭矩为104牛·米。与发动机匹配的仅有5速手动变速箱。要说R30尴尬是由于上市的时机，我还有点不同意，你看看现在的宝骏310。

为了在当年竞争激烈的1.3L、1.5L领域有所建树，广本理念S1这一厂牌在广本旗下随之诞生，以当时停产的思迪车型（三厢飞度）为蓝本开始了自己的征程。

计划进可抗衡K2、威驰、瑞纳等强势合资品牌，退可防吉利金刚等一众国产车型，但这趟旅程远不如想象的那么美好。作为广本唯一的自主品牌，理念S1的热度远不如威驰这样的车型，就连金刚的销量也比理念S1要多。

长江后浪推前浪，一直在变换策略加大投入的启辰和宝骏就截然不同，尽管新上市的启辰T90在定位上及个人情感上我一时还很难接受，但看到了启辰的诚意。不用说宝骏了，市场和产品定位始终摸准你的心思：就应该买这样的车。看看560、730以及即将上市的510就知道了。

新产品淘汰旧产品是必然趋势，希望厂家能带给消费者有技术含量满足市场需求的产品，也希望自主品牌继续赶超。