从第一辆汽车诞生到如今,汽车已发展了有130年左右的历史,必然会有非常有意思的车型和很多代表性的车型。
来看看那些你不知道的车之最:
速度最快的车&速度最慢的车
▲由两个英国人一同打造的超音速汽车。该车搭载了两台F-4鬼怪II战斗机上的罗尔斯·罗伊斯喷气发动机。1997年,创下了最快时速1228km/h的世界录。
▲阿波罗月球车是美国波音公司和通用汽车联合研制的,其在月球上执行过3次巡视任务,最高时速为14km/h。
▲全球仅为一辆的迈巴赫Exelero,这辆双门4座超级跑车在2004年问世。这辆车在2011年由美国说唱歌手以800万美元购买。
▲2008年印度塔塔(TATA)汽车推出了一辆名为Nano的四门微型汽车。他们把这辆Nano定价仅为2500美元,是世界上最便宜的汽车。
▲一辆用于参加2013年派克峰登山赛的标致208 T16赛车,被选中为百公里加速最快的车辆(非专业直线加速赛车)。0-100km/h加速时间为1.8秒。
▲英国老牌汽车厂莫里斯制造的Ten series M,百公里加速为71.1秒。
▲赢得最大功率之称的车辆还是那辆超音速推进号。每台可产生最大推力相当于145辆F1赛车的动力,约合最大功率11万马力。
▲阿波罗月球车整车最大功率总共1马力,是现在功率最小的车辆。
▲Terex 33-19泰坦卡车主要目的是在北美地区的矿山服役。其使用了一台排量为170升的16缸柴油发动机。
▲英国汽车厂制造的Peel Trident和Peel P50是世界上发动机排量最小的车,在英国可以合法上路,曾经还在TOPGEAR节目中试驾过。
▲特雷克斯泰坦33-19矿山车,在拥有最大排量的基础上,顺理成章的成为了燃油消耗最大的车辆。其油箱容积约为5900升,百公里油耗达到了惊人的1187升柴油。
▲大众推出的XL1车型具有全封闭底盘和后轮的第四代XL1,风阻系数为0.189,百公里平均油耗为0.9L。
▲最高离地间隙这项殊荣又一次被大型矿山车选中,这辆卡特彼勒797F矿山车,由于经常服役在道路崎岖的矿山区里,它的离地间隙达到了1.118米。
▲曾参加日本JGTC赛事的本田NSX GT Mugen,最小离地间隙仅为50mm,F1或勒芒赛车都可达到此水准。
▲卡特彼勒797B,是卡特彼勒公司中最大,且最有运输效率的重型卡车。该车整备质量达到了约624吨。
▲此辆重型矿车的宽度达到了9.75米,是目前世上最宽的车辆。
▲英国Peel P50车型,由于整备质量仅为59公斤,所以再次上榜被选为世上最轻的量产车。
▲同时Peel P50车身长度仅为1.370米,所以也是长度最短的车辆。
▲能够同时拥有这两个称号的必然会是那些矿山重卡。入选的是美国特雷克斯推出的UNITRIG MT-63000。
▲该车车高达到了7.92米。其轮胎高4米,胎厚1.5米,轮圈直径1.6米。
▲保时捷为爬山赛研发推出了909 Bergspyder车型为了使车辆拥有更低重心,车身高度(包括防滚架)只有0.71米。
▲布加迪威航Grand Sport敞篷版的二氧化碳排放则达到了596g/km,是民用量产车里碳排放量最高的车。
▲意大利汽车设计公司曾经推出过一辆名为VOLPE小型环保车辆,转弯半径仅有3米,就连车身最短的Peel P50转弯半径都为4.55米。
▲德国Gppel巴士公司推出名为AutoTram Extra Grand的车辆。其车身长度为30.73米,该车最多可载256人,一般作为城市公共交通观光车使用。
▲丰田公司的i-Road三轮电动车,车宽仅为0.87米。并且车身会以像摩托车那样的倾斜姿态行驶,其后轮负责拐弯,设计理念来自于滑雪运动。
▲1965年,美国人鲍勃·萨莫斯驾驶着Goldenrod在犹他州波利维尔盐洼以648.72km/h时速创造了当年的陆地速度记录。系数值仅为0.117。
▲第一代大众甲壳虫在1972年2月超越了销量1500万台的福特T型车(仅一代车型),成为了最畅销车型。直到2003年停产,第一代甲壳虫累计产销量超过2150万台。
▲1966年,美国人Irv Gordon买了一辆沃尔沃P1800S,退休后他便驾驶着这台车开始环球之旅。直到2013年,这台车的行驶里程突破了480万公里。
这些汽车数据之最就是给大家科普一下汽车知识,没准跟别人聊天的时候就能小小的炫耀一下!
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