根据中汽协发布的信息，6月，我国汽车产销量比上月和比上年同期均保持增长。当月汽车产销分别完成216.7万辆和217.2万辆，产销量比上月分别增长3.9%和3.6%，比上年同期分别增长5.4%和4.5%。1-6月，汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3个百分点。产销量累计增速与1-5月相比均提高0.1个百分点。
产量合计184.9万，同比增4.9%环比增5.6%；销量178.4万，同比增4.6%环比增0.2%；批发销量183万，同比增2.7%环比增4.7%。近5年首次实现环比5月正增长；同比增长5%，大幅好于3-5月的2%左右的增速水平，属于相对超预期的较好增长。
绝大部分车型依旧处于降价保量的状况，而部分中高端车型量价坚挺的情况反映出车市消费升级的趋势。本月情况延续分化，吉利和广汽依旧处于价格和销量关系健康的状态；上汽在6月出现了加大优惠的迹象；长城汽车降价后销量稳定但未上扬；长安汽车降价后成效出现，销量回暖；福田汽车、江铃汽车、江淮汽车和众泰汽车均相对低迷；一汽轿车整体环比稳定。详细数据见6月价格监测月报。
根据中汽协最新产销快讯，2017年6月份，国内商用车6月商用车产销32.25万辆和34.01万辆，销量环比下降1.35%，同比增长18.36%，增幅较上月（+15.23%）有所扩大。分车型看，卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)6月份共计销售29.07万辆，环比下降4.50%，同比增长21.71%，增幅较上月（+18.29%）有所扩大，重卡市场延续了前几个月的良好势头，增幅达到64.39%。客车(含非完整车辆)6月份共计销售49406辆，环比增长22.43%，同比增长1.87%，增幅从上月（-3.58%）实现转正。
虽然6月销量环比回暖，但情况延续分化。根据车企的销量及我们终端成交价格监测数据，重点监测车企的情况如下：
1）上汽集团
：销量环比略回暖，整体而言除少数新上市热销车型外，主力车型终端成交价格较5月还是在加大优惠力度。上汽大众途观L作为上汽大众最为重要的一款车型，6月的价格环比有2千元左右的降幅，而朗逸、凌度、明锐等A级车环比优惠幅度也增加1千左右，新上市车型途昂、科迪亚克没有优惠。上汽通用情况和上汽大众相似，除新车GL8之外的车型均加大了优惠，新上市的探界者也出现了下跌。上汽乘用车当家车型RX5的优惠力度依然在加大。
2）广汽集团
：整体的价格和销量关系处于良性的状态，集团年度销量完成目标的一半。广汽丰田旗下的中高端车型凯美瑞和汉兰达均处于价格坚挺的状态，但A级车雷凌优惠略有加大。传祺GS8和GS4自4月开始降价保销量以来，5月和6月均延续了这个策略。广汽本田情形依旧与广汽丰田类似，中高端车型雅阁和冠道价格和销量均较为稳定。广汽菲克车型价格也较为稳定。
3）长城汽车
：整体目前没有加大优惠力度，销量处于低点的状态。销量担当车型H6的销量和价格和5月情况类似，但H2的销量下降、H7依旧低迷。本月开始新品牌WEY首次披露销量，目前的主销车型为高配车型。
4）长安汽车
：车整体还处于降价保量的阶段，主力车型价格环比均下跌；虽然半年度销量完成了全年的43%，但整体价格优惠幅度较大。长安福特销量回暖，同比环比均已增长，但全系车型优惠增大，中大型SUV锐界价格折扣增大尤为明显，小型SUV翼博也在6月加大折扣。自主品牌新车中大型SUV CS95开始加入降价行列，而CS75、CS35和CX70等主力车型的销量回暖明显。长安马自达的两款车型价格稳定。
5）吉利汽车
：进入6月以来，几款主力车型开始有1千元左右的优惠，但针对目前的销量水平保持高位的成绩而言，这样的价格降幅相对不算大，量价关系依然处于正常良性的状态。
6）福田汽车
：寄予高期望的宝沃品牌目前的处境较为困难，在淡季期间体现出了新品牌的弱点；BX7在6月继续加大优惠，新近上市的BX5也处于优惠加大的状态，但销量并未见起色。
重卡的增速未减低是亮点，重卡市场销量连续6月同比大涨，超出预期，特别是6月重卡9.76万辆的销量，环比5月（9.77万辆）仅下降1%，同时创造了6月重卡市场销量的历史新高，比2010年6月的9.38万辆还要高出一些。
