【实拍】13号线驶入清河站～站台、站厅抢先看！还有

▲测试中的京张高铁到达清河站

作为延续百年的老站

清河站经过多次改扩建、迁移

老站房作为博物馆正在装饰装修

新修建的清河高铁站

成为 京张线路上规模最大的一座车站

京张高铁清河站航拍。图片由中铁建工集团清河站项目部提供（资料图）

小编在现场看到，参与联调联试的国铁一站台已经全部装修完毕。

据中铁建工集团清河站工程项目相关负责人介绍，清河站主站房金属屋面已完成；站房南、北、东三个立面玻璃幕墙已安装完成，西立面正进行幕墙龙骨施工；候车大厅墙面干挂石材已基本施工完成，正进行地面地暖铺设和吊顶施工，站台面石材铺装完成，目前正在进行地下一层换乘大厅地面、高架候车厅吊顶等。

新清河站的建筑面积比老清河站站房足足增加了400多倍，总建筑面积达到13.6万余平方米。

10月5日，世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试，清河站作为规模最大的一座车站，参与联调联试。

10月20日 ， 京张高铁试验最高时速首次达到385公里，超出设计最高时速350公里10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。

据了解，京张高铁设计时速共有120、160、200、250和350公里五种速度等级。时速超出设计最高时速10%，达到385公里，列车运行无任何问题，是京张高铁是否能顺利投入运营的一项重要技术关口。

据了解，清河站站场规模5台10线，根据规划，车站负二层为昌平南延线、19号支线的轨行区；负一层包括国铁出站、快速进站及地下车库，3条地铁换乘付费区及连接东西广场的城市通廊；地上一层为主站房进站厅及国铁、地铁13号线轨行区，二层为高架候车厅。各区域功能相互连接，实现旅客便捷换乘出行。

地铁13号线（已经拨入清河站站房内运营）、昌平南延线、19号支线3条地铁线引入清河站并设站提供便捷换乘，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站，该站建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。