业内提及凯翼汽车，大家都会想到“凯翼众包”这几个字，凯翼汽车在中国汽车行业第一个将众包模式运用在汽车设计研发上,掀起了一场全民造车运动。在凯翼汽车的战略构想中，众包造车是严格按照互联网的“用户思维”导向，以“主动的最佳体验价值”为核心，以“向大众全面开放技术研发平台”为基础，以实现和满足用户体验为目标，强调人人可参与，和消费者、广大汽车设计师共同打造一款真正符合用户需求，并可量产的汽车。
众所周知，造车是个专业的技术活，各大车展亮相看似酷炫的概念车若真要实现最终量产并非易事。自2014年11月开始策划“众包造车”运动以来，凯翼汽车一直在一片争议声中稳步前行，走过了酝酿筹备、正式发布以及运维操作等发展路径。凯翼开门造车的理念是否真的能造出一辆可量产的车？留个悬念在此，我们先来回顾一下“众包造车”模式的总体发展历程，慢慢解开答案。
众包造车第一步：开放造车平台 征集汽车设计作品
2014年11月，凯翼汽车开始酝酿“众包造车”计划。虽然“众包”的概念行业内外一直存在争议，但年轻的凯翼却有着初生牛犊不怕虎的精神，和敢于创新探索的勇气，通过脚踏实地的行动和实实在在的举措，在众包的道路上稳步前行。陆续通过媒体恳谈会、校园宣讲会、思享会等各类开放的线上线下活动，进行大量的市场调研工作，并着手实际的运维操作。2015年7月，凯翼众包造车平台正式上线，对外发布第一季造车任务：凯翼众包车型外观+内饰草图/效果图设计方案征集。任务一经上线，引发行业内外高度关注，千余网友参与并提交了自己的汽车设计作品，最终平台共收到网友原创草图设计作品104幅，效果图设计任务共征集原创作品51幅。
众包造车第二步：全民票选 众包车型初具雏形
紧接着，凯翼在线上发起了针对众包征集的汽车设计作品全民投票活动，交由大众决策，评选出最受大众欢迎的汽车设计作品。经过长达一个月的作品评选，凯翼“众包车型”的雏形初现。而在这一年时间内，收集作品586件，网友参与度达到36000000+ ，数十万网友参与了全民票选，凯翼也因此收获了400000 凯翼粉丝的广泛支持，500 家媒体的密切关注。凯翼众包造车作为一个新鲜事物，已成为独特的品牌DNA。在今年4月北京车展上，凯翼首款众包车型实车1:1模型正式全球亮相，宣告凯翼众包造车实现了从想法征集到产品落地的第一轮转化。
众包造车第三步：从概念到产品 凯翼众包第二季加速进阶
凯翼众包2015年第一季一系列的动作让国内汽车设计领域为之惊叹，更让人眼前一亮。在今年9月2日开幕的成都车展上，凯翼汽车官方向外界再次宣布众包造车第二季正式启动，并且发布了三大任务：凯翼众包车型专属操作系统设计、凯翼众包车型个性化DIY设计、凯翼众包车型内饰优化提升设计。
第二季三大任务在延续了第一季“凯翼+你一起造车”这一核心主旨的同时，更注重实现思维的转变，任务门槛更低，无论是大咖，还是草根，无论是专业人士还是汽车设计发烧友，只要你对汽车有自己的想法并愿意分享，凯翼众包欢迎你的加入。可见，凯翼众包早已不满足于停留在“互联网构想”阶段，而是用实际行动将众包的思路和想法落地。据数据显示，凯翼众包第二季平台开展的全民票选，针对评审后的百余副优秀设计作品，短短几天时间，高达3000000+网友互动参与H5投票，并有70名幸运的翼粉将获得凯翼送出的高颜值X3车模。
创新 让凯翼众包从量变到质变
一个品牌经历从无到有，从质疑到认可，过程中，创新是品牌发力的关键。如何创新？除了要摒弃模仿求快的思维，更要从研究消费者诉求入手，在技术领域加大研发力度，在运营模式上敢于突破，凯翼这家中国最年轻的自主品牌正在挤压式竞争中稳步成长。凯翼众包是凯翼汽车运营的重点创新项目，吸引大批粘性的翼粉、获得了诸多权威人士及行业专家的关注，众包造车合伙人计划更是凯翼众包试水互联网思维的创新之一。经过两年的探索，凯翼众包收获了行业的认可，作为汽车行业的经典案例被写入2016《中国汽车营销蓝皮书》中，更一举拿下2016年度中国互动营销学院奖-互动营销案例奖，12月又再获殊荣，赢得2016年安徽省首批“国家级高新技术企业”大奖，并最终在NDIMedia新动自媒体联盟主办的2016年自媒体年度汽车奖项评选中，斩获年度创新车企大奖……以上成果，都是对凯翼汽车以互联网众包造车模式实现产品创新的肯定及认可，是凯翼用创新铸就口碑的体现。这个过程，需要企业生产、研发、销售等各个环节通力配合，会有创业之初的艰辛，会有过程中不确定的徘徊，更会有成果之后的欣喜，这是凯翼众包实现从量变到质变的过程，也是中国品牌求索崛起的经验积累。
凯翼是一个年轻的品牌，与大多数年轻人一样，希望通过自己的努力，在小舞台上一步步实现自己的小梦想。对于这样一个有温度、有情怀的民族品牌，我们唯有给予更多的支持和鼓励。其“开门造车”的尝试，顺应了汽车产业互联网化、智能化的趋势，笔者相信，中国车企的发展必须在创新和实力积累上闯出一条新路径。我们也期待，未来自主品牌能扛起中国汽车行业大旗，引领中国汽车品牌由“量变”走向“质变
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