主要观点总结
本文报道了沪苏湖高铁试运行的消息以及通苏嘉甬高铁的建设进展。通苏嘉甬高铁是沿海铁路客运通道和长三角城际铁路网的骨干线路，目前正在积极推进建设，预计将于2027年建成通车。文章还介绍了该高铁线路经过的主要工程节点和车站，以及其与其他线路相连的意义。
关键观点总结
关键观点1: 沪苏湖高铁试运行受到关注
近日，沪苏湖高铁开始试运行，引起社会各界广泛关注。
关键观点2: 通苏嘉甬高铁建设进展顺利
通苏嘉甬高铁建设正在积极推进，多个项目段都在加快施工进度。目前，部分关键工程已取得阶段性进展，预计将于2027年建成通车。
关键观点3: 通苏嘉甬高铁重要工程节点
通苏嘉甬高铁途经多个关键工程节点，包括苏南特大桥、连续梁等。这些节点的施工进度直接关系到整个线路的建设进度。
关键观点4: 通苏嘉甬高铁设计时速与车站设置
通苏嘉甬高铁设计时速为350公里，全线设多个车站。该线路是长三角地区交通网络布局的重要组成部分，与多条线路相连，对完善区域交通网络布局具有重要意义。
关键观点5: 通苏嘉甬高铁的意义
通苏嘉甬高铁的建设对长三角地区南北纵向供给短板的补充具有重大意义，它将为区域交通网络布局带来进一步完善，促进长三角地区的经济一体化进程。
正文
近日，沪苏湖高铁开始试运行
受到社会各界广泛关注
与此同时
与沪苏湖高铁“十”字交会于苏州南站的
通苏嘉甬高铁
也传来好消息
日前，通苏嘉甬高铁汾湖段
中铁隧道局承建的苏南特大桥桩基
已完成4610根，完成率70.92%
承台完成47.69%，墩柱完成37.90%
苏南特大桥共23座连续梁
不仅仅是汾湖段
眼下
通苏嘉甬高铁苏州段各项目段
都在积极推进建设进度
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近日，相城段首个承台浇筑完成
项目施工建设取得阶段性进展
浇筑的承台，位于相城北桥
为通苏嘉甬高铁站前6标段
苏虞特大桥463号墩承台
由中铁广州局承建
为跨聚峰路连续梁边墩承台
是全线主要控制性工程之一
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通苏嘉甬高铁常熟段
首个墩身顺利浇筑
铁路桥梁下部结构建设进入新阶段
通苏嘉甬高铁常熟段全长25.2公里
均为桥梁工程，包括特大桥3座
本次浇筑的为站前5标段
张家港至常熟西特大桥108号墩
为跨G204国道连续梁边墩
是项目推进中的关键工点之一
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11月18日
通苏嘉甬高铁苏州段
“三电”及地面、地下管线迁改施工项目
TYGT-SZQGSG-1标段
首条220kV电力迁改线路成功送电
标志着通苏嘉甬高铁苏州段
首条高等级电力迁改工作顺利完成
预计
通苏嘉甬高铁
将于2027年建成通车
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥、宁波等车站，设计时速为350公里。
项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。随着各个项目
不断刷新建设进度
更加便捷快速高效的出行
已经可以期待
来源|苏州吴江发布
