只要一说到“加价提车”，估计大部分人都会大吐口水，吐槽厂商、经销商心黑，吐槽加价还愿意买的人智商着急。
不过我只相信一句话，存在必然合理，加价提车如果真的像大家口中那样“万恶”的话，为何一直都存在呢？我们可以看到，自从中国汽车市场开始，加价级已经存在了，比如说90年代的六代雅阁，不仅要加价，而且还要托关系才能买到，在当时能买到雅阁还真是件不得了的事情。
但现在的加价现象跟以前有很大不一样，以前是因为产量短缺，卖家说了算，但现在的市场绝对是供过于求的卖方市场了，还动不动就降价、优惠促销，而且选择上多到不得了，这样还加价买车四不四傻？
有趣的是，很多吐槽加价买车的主都是没有车、甚至连驾照都没有的网络“领袖”，对于买车问题真正落到身上的消费者，他们对于这些加价车可是又爱又恨，同时也心里也明白一点，同级别车型虽然多，但确实只有TA最合心意。
只要留意一下，这么多年以来市面上出现加价的车型，其实都有种规律——不可取代性，或者更“软”一点就是“标杆性”。
CR-V可以说是近年加价的传奇车型了。当时的SUV可不像现在那么百花齐放，而且基本上都比较粗犷，比如说同期的老RAV4，车型粗枝大叶，不太追求精致；又比如奇骏，跟现在的新奇骏比，那时候简直就是工具车。而那时候的CR-V确实没有哪个对手能做到那么城市化，精致、舒适、好用，不难理解当时价格的疯狂。
而经过CR-V的启发，后来的RAV4和奇骏都大幅往城市化、轿车化去走，削弱了CR-V的优势，而后几年各个品牌城市SUV的涌现（特别是大众），CR-V的优势也就荡然无存，留下的只是传说。
再来说说老一辈的偶像级神车——皇冠，在80年代，皇冠绝对是日本汽车的主角，特别是在南方地区，父辈时代的成功标志就是开上皇冠3.0，加价也是再自然不过的事。从市场来看，当时同期还有奥迪A6开始国产生涯，相比之下皇冠的精致度和舒适度确实更好，性价比也更突出，比如说那时候奥迪A6的内饰真算不上精致。
不过随着皇冠的更新换代，竞争力就一年不如一年，加价自然不用想，优惠还越来越大。当年皇冠的突出表现驱使奥迪A6突破，或者说皇冠的衰落不能说自己不强，而是对手近几年进步太快了。
当年加价的神车还有6代高尔夫，那时候市场上的A级车基本都是以日系为主，而以接近B级车的内饰质感、行驶品质为卖点的6代高尔夫就刷新人们的认知了，而且更小巧的两厢车使用起来更方面。
不过毕竟只是两厢，那时候还掀不起太大风浪，大众真正影响市场的车型应该是速腾，它的火热直接趋生出A+级别，在这种刺激下，什么威朗、C4L、408，甚至同门上汽大众的凌渡就出现了。还有近期的本田思域，做到了市场上少有的均衡，日系车的空间、可靠，而且在隔音、质感上有了很大突破，综合能力确实很强，它的加价现象也不奇怪，当然也受限于东风本田可怜的产量。
而论大众加价，肯定得提途观，它的不可取代性听起来又无稽又有点合理，就是当年同级中唯一一款买得过的非日韩SUV，试想一下多少人买车第一个条件就要非日韩。不过随着后来翼虎、昂科威等这些“伪美系”加入，途观才没那么霸道，不过很长一段时间都是合资销量第一这是事实。
现在的途昂同样也是找不到对手的车型，同样有不可取代性，而很可能福特或者通用就会推出与之相抗衡的车型了，那时候途昂或许就不会像现在那么“高傲”，剧情应该是这么发展的。
大七座SUV加价车型肯定有汉兰达的份，刷新了七座SUV的实用性，随后福特也引入锐界与之抗衡，尽管从三排空间看来还是有点鸡肋，但至少也给七座SUV买家多一个选择了。
不过现款汉兰达加价的原因主要是2.0T发动机的供应不足，虽然现在加价潮淡下来了，但订车还要等好一段时间。同样因为发动机原因的还有本田冠道。
当然，别以为只有洋品牌会有加价现象，自主品牌同样有加价史，比如说早期的哈弗H6。当时的十万级别确实少有买到像H6那样尺寸的SUV，只是随后一堆自主紧凑型SUV出现，加上长城技术的停滞和质量问题，加价现象才消失。
后来的长安CS75也出现过加价，靠精致做工水平俘获人心后，市场上同级对手也是越来越精致，在博越、RX5、GS4等车型出来之后，好像也没CS75什么事了
所以不难发现，加价现象虽然让人有点“恶心”，但撇开经销商的恶意手段，加价反而对市场有积极的意义。就是因为厂商发现市场上能戳中消费者G点的空白，车型才会成功，最直接的表像就是加价提车。而现在不同以往，加价潮持续时间更短了，主要是现在的汽车厂商在技术实力上都有很大提升，即使没发现市场契机，但对于别人打开的缺口，都有能力快速推出类似车型去填补。
某种意义上，加价提车是一种市场的自我调节，说到底还是供需不平衡，从长远来说也算是促使汽车产品发展。对于厂商来说，早期加价后期没落的大有车在，很多时候也是自己步伐停滞。
所以，对于加价提车，我们也只能吐槽一下罢了，我们都不想加价，国家也出台政策整治，但下有对策大家都懂，看看就好别较真。真的遇到加价，要不就是等，要不就多搬砖，或者就直接选其他车型好了，前面说了，市场那么多品类，并不是非它不选，有时候选一些相对冷门的车型，优惠还更大呢。
