【IBE】为什么火车头上都举着一根天线？它有什么用？

点击题目下方，关注我们智能建筑电气技术杂志

经常乘坐火车的朋友可能会细心注意到，现在的火车顶上大都有一个天线架，它和铁轨上方的电线连接着，它究竟有什么用途？工作原理又是什么呢？高铁又是怎样供电的呢？下面几张图将带您简单了解。

运行中的和谐号列车

和谐号列车头特写

我们现在所称的火车严格意义上应该叫做“电力机车”，位于顶部那根“天线”叫做“受电弓”，而铁轨上方的电线叫做“接触网”（一般是25kV的高压电，所以平时路人一定要注意安全），电力机车通过受电弓把高压电引到机车内，然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上，最后再由回流线流到变电所。通俗的讲，接触网那根线是火线，铁轨是零线。

火车供电方式图示

高铁与普铁的电气化供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加严格罢了，因为列车速度加大，列车上部的取电受电弓、与机车上部的接触网需要可靠接触，才能正常取得电力。时速越快冲击力越大，高铁的接触网平直、平顺度要求很高。

据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

来源：电气工程技术

=================

《智能建筑电气技术》微信历史检索

点击此处“往期回顾”可查看“智能建筑电气技术微信历史信息总目录”，并可进行关键词搜索。

==================

=====================

中国勘察设计协会建筑电气工程设计分会是由中国勘察设计协会是民政部批准，住建部主管的国家一级行业协会，其下属建筑电气工程设计分会是由设计单位、建设单位、高等院校、研究机构、产品商和集成商等人士自愿组成的全国性社会团体。目前，拥有全国法人会员单位238家，会员代表334名，挂靠单位为中国建设科技集团。

《智能建筑电气技术》杂志创办于2002年，隶属于中国建筑设计研究院，是拥有国内（CN）国际（ISSN）正式刊号面向全国发行、入选《中国核心期刊（遴选）数据库》的专业技术刊物，双月刊。杂志特色：每期侧重一个主题，以专辑形式出版。主要介绍智能建筑及电气的设计、施工、设备安装、调试、系统集成、网络技术、工程实例及新型设备和产品等，集科研、工程、技术于一体。

中国智能建筑信息网（www.ib-china.com）

创办于1998年，是该行业唯一通过住建部批准、北京市工商局注册，带有“中国”字头的机电设备专业网站；是一家提供行业信息、创意、策划和专业服务的机构。在广泛的合作伙伴中，吸纳了一批富有活力、敬业精神和拥有专业知识的队伍，以行业资源重组、优势联合为手段，致力于提供全方位的服务。

智能建筑电气技术杂志微信公众平台：znjzdqcmjg 
搜索账号及扫描二维码即可加关注，进行互动交流。

智能建筑电气传媒机构新浪官微：@智能建筑电气传媒机构，欢迎关注时时沟通