回声和噪声使行驶途中的通话变得困难。车内扬声器在传输来电通话的语音信号时会产生回声，回声返回到话筒会导致来电者听到自己的声音，使得注意力分散并可能导致通信中断。此外，来自风扇、排气管、轮胎、窗户和乘客的道路噪声可能渗入通话，导致通话无法识别，最终损害驾驶通话体验并带来烦恼。

新型恩智浦ECNR解决方案通过在驾驶舱中消除回声和过滤不必要的噪声解决这两方面问题，从而提高通话音质。ECNR解决方案可以移植到恩智浦相关芯片上，并已通过ITU-T P1110和CarPlay®预认证，因此可以降低汽车制造商的研发费用并缩短设计周期。

恩智浦音频解决方案市场总监Alexandre Henon表示：“全球已有10多亿手机2部署了恩智浦ECNR软件，我们也希望向汽车客户提供这一经过市场验证的领先3技术。我们根据汽车行业的要求调整了ECNR，并将该软件移植到两个恩智浦芯片系列，根据客户需要运行ECNR功能的位置，为客户提供易于实施、架构灵活的高性能解决方案。”

•恩智浦ENCR解决方案SAF775x汽车收音及音频处理单芯片的硬件选项：恩智浦SAF775x集成了多达两个AM/FM调谐器、汽车音频DSP和用于高级音频算法的开放式HiFi2内核。SAF775x具有丰富的模拟和数字接口、灵活的音频混频器和滤波器结构以及核心音频处理算法。SAF775x系列收音及音频处理单芯片解决方案经过市场验证，并已广泛应用于主要的汽车OEM平台。

•用于汽车信息娱乐系统的i.MX应用处理器：i.MX应用处理器提供功能和性能可扩展的多核平台，包括基于Arm®v7-A和Arm v8架构的单核、双核和四核系列解决方案，具有强大的处理能力，可用于神经网络、高级图形、机器视觉、视频、音频、语音和安全关键型要求。

可用情况

ECNR算法在SAF775x的HiFi2内核上运行，可以通过键码激活。