对印度航母连续作战能力的粗略评估

自从兔子展示了双航母之后，网上开始有比较阿三和我们的双航母战斗群作战能力的。不过在个人看来，这其实没啥可比性。

之前写过《 对印度“维克拉玛蒂亚”号航母出动能力的估算 》，这个是针对单次出动能力的。后来的《 对舰载机出动率的一点想法 》，建立了一个粗略的连续出动计算模型。有关逻辑，各位有兴趣的点进去看，这里就不复制粘贴了。把这两个结合起来，以维克拉玛蒂亚号为例，看看其连续出动能力如何。

这里有个比较关键的参数是再次出动准备时间。《 对舰载机出动率的一点想法 》其实用的是F-15的22分钟，后来计算12小时连续出动时放宽到了40分钟。米格-29K也没有数据，只有米格集团曾经在某航展上宣称米格-29M出动准备时间为30分钟，再次出动准备时间为15分钟。个人对此深表怀疑。因此把。

根据这个模型，按照可用起飞点数不同（1/2），维舰的每小时连续出动能力在5/6架次，12小时连续出动数量为60/72架次。这是非常理想化的数字。迄今为止，全世界滑跃航母也只有辽宁舰达到了这个出动水平（山东舰也应该可以）。

那么，即便在如此理想的条件下，结合单次出动能力，看看维舰的作战能力如何。

1）10节巡弋，紧急拦截

2）15节正常巡航，紧急拦截

也就是说，低速巡航状态下，维舰可以维持12小时连续4机应急拦截。但以米格29K此时的作战半径来说，对挂载远程空舰导弹的飞机来说其实没有拦截能力（比如挂AG400的枭龙）。而米格29K此时载油量不允许该机在威胁方向执行CAP（作战时间只有5分钟）。

换句话说，低速巡航状态下，维舰可以连续放飞拦截机，但拦截效果基本没有。

3)20/25节巡航，CAP

按照这个估算，20节只能连续起飞4机CAP，作战半径187公里；25节倒是可以连续放飞6机，但作战半径降至200公里以下。这样来看，维舰只能维持4机200公里CAP防御圈——说“圈”不准确，也就是最多1个重点方向4机，或两个方向各2机。

至于效果，刚好21年写过《 枭龙架空：第二次马岛？ 》，场景差不多，不过蓝方是鸦巢预警直升机+F-35B+女王级。在这个场景下，最好的结果就是打掉枭龙护航机，但对于反舰机没有拦截可能。如果是小编队突击，那就是赌自身防空系统的拦截概率以及人品；但如果是上文设想的饱和攻击，那就全剧终了。

此外还有个问题，这种模式要求维舰在12小时内1/4~1/3的时间反复加速到20/25节，它的锅炉吃得消吗？

4）20/25节巡航，截击

这个模式跟前面10/15节巡航的拦截模式的差别就在于，有甲板风，米格-29K可以挂副油箱，作战半径明显增加。

但个人看法是，这种模式对于维舰来说没有意义。要能拦截600多公里外的目标，空情系统必须能够覆盖这个范围。卡-31预警直升机肯定是不行的，也没有信息说阿三有其它手段可以实现。