2017年9月，上海万科与饿了么签署合作框架协议。之后，双方将会围绕“未来物流、未来城市”陆续展开多项深度合作。早在2017年4月，美国大众点评网站Yelp旗下的Eat24外卖网和初创企业Marble就已经开始在旧金山社区测试机器人送外卖。
文/冀玉洁 亿欧专栏作者
亿欧10月9日消息，国庆节后第一天，饿了么联合上海万科共同推出的国内首个外卖机器人落地项目“万小饿”空降上海虹桥万科中心，为楼内办公白领提供智能送餐服务。
据悉，“新物种”机器人外卖配送系统由饿了么π事业部-未来物流团队打造。上海万科作为战略合作伙伴，在机器人的使用情景检测、交互体验升级等方面提供支持。
想收到“万小饿”为你送来的外卖，只需要在饿了么客户端完成点单后，将收货地址设在上海虹桥万科中心3号楼7楼即可。（据悉，“万小饿”暂时仅配送该地址，之后会扩大送餐范围）
2017年9月，上海万科与饿了么签署合作框架协议。之后，双方将会围绕“未来物流、未来城市”陆续展开多项深度合作。未来，包含住宅、商业、办公等不同类型的场所都将可能看“万小饿”的身影。
其实，早在2017年4月，美国大众点评网站Yelp旗下的Eat24外卖网和初创企业Marble就已经开始在旧金山社区测试机器人送外卖，彼时，大批网友都在呼唤饿了么跟上Yelp的步伐。
Yelp的机器人看起来像是一个大型的厨房电器和火星探测车的结合体。用户在Yelp Eat24网站和APP上订购外卖时，可以选择是否用机器人送货。如果选择机器人送货，会先收到一条带有提货码的短信，提货码用来解锁机器人的货舱。取出食品之后，用户关上盖子，机器人会返回Marble总部或者其他餐厅继续送货。
但网友对Yelp的机器人并不买账，一方面，大家担心送外卖机器人的存活率，送餐途中的机器人很有可能遭遇跟共享单车一样被破坏的命运，尽管Yelp的机器人看起来还算结实；另一方面，对这些外卖机器人的监管也存在很大问题。如果这些外卖机器人大批上路后，与行人、车辆发生摩擦，又该如何解决呢？
如今，据2017年初Yelp的送餐机器人测试已经过去了半年多，但该项目似乎并无太多进展。
而此时，饿了么跟上Yelp步伐，推出“万小饿”，虽暂时在上海虹桥万科中心办公楼内提供送餐服务，但之后将会扩展到住宅、商业、办公等不同类型的场所，到时候必然直面存活率和监管的问题。此外，我国关于机器人送货的律法并不完善，“万小饿”背后的法律风险也不可忽视。
早在2016年初，饿了么就提出了“未来物流”战略，计划用3-5年的时间，打造以用户体验为中心、创新科技为动力、智能硬件为基础的即时配送体系，推动即时配送向技术密集型行业转型。
“饿了么π事业部”作为“未来物流”的研发部门，在致力提升点餐体验的同时，针对物流环节的研发也是“大招”频出。
饿了么外卖无人机E7
饿了么π的第一个项目就是无人机配送系统。2017年9月23日，在世界无人系统大会上，饿了么π就携外卖无人机E7和全球最轻无人机专用外卖箱亮相。配合现有的陆路运输系统，未来外卖无人机将承担起大区域的干线配送，进一步降低配送时长和成本。
9月29日，在Neighborhood Earth主办的《星球奇境》宇宙特展上，饿了么推出自主研发的语音点餐系统。最理想状态下，用户只需与智能音箱交互不超过5句话，就能完成下单。
此外，助力单均配送时长突破30分钟的智能调度系统、业内首个冷热分离恒温外卖箱等等，都是饿了么这一年来在“未来物流”战略指导下孵化的创新成果。
文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持；转载请注明作者姓名和来源。
