这个设计可以防变态偷窥!
——某网友
小红书博主@Cheese是只狗
发布过一张韩国地铁座椅设计,直接爆了!
不仅引来了1.1w人的点赞,还让1600多个人激情留言!更吓人的是,评论区的
各位网友直接要“打”起来了
!怎么回事?
看图片我们能发现,所谓的韩国地铁新设计,
其实就是将传统地铁“面对面”的座椅,改成了“背靠背”的形式。
但万万没想到,一个看似简单的改革却引来了
网友们的热议
!
那
我
们就
来具体
看看大家的反应。
首先,很多网友看到图片后表示
“这种设计对女性友好”
。
确实,座椅安排在了中间,看起来有了遮挡物,
会一定程度上防止“变态”的偷窥或偷拍。
还有的网友认为,这样的设计是社恐的辅音,避免了面对面的尴尬。
但有些网友
举手反对
,说为了社恐设计成这样,让地铁失去了很大的流动空间很没必要。
他们认为这样的设计
导致了车厢空间小,不适合通勤线路
。
比如说,一侧的门打开之后,对侧的乘客就面临着
绕不过去也跨不过去
的麻烦。
如果遇到
有大件行李的乘客
,这种问题就会变得更加棘手。
想想每天都在面临的早晚高峰地铁......emm好像说的也不无道理。
再仔细观察一下这次韩国地铁的新设计,大家发现了吗?除了地铁的座椅换了位置,
两侧窗户下方还设置了靠垫
。
网友说,这个设计考虑到了
没有座位的人的舒适度
。
还有,原来的设计有个很大的问题,
小个子的朋友总是摸不到把手
,而这样一改好像就解决了这个问题。
总之按照网友的话讲就是
,
这个设计搞的挺好的,但又觉得不太好(有利也有弊吧......)。
说到地铁座椅设计,大家不难发现,世界各国、全国各地都略有一些不同。
比如说,
华盛顿地铁7000系列车它的座
位的排列方式就很
像公交车
。
而巴黎地铁MP05系列车,它
的座位不仅有面对面式的,还有
两人为一个单位排列式的。
比如,米兰地铁750系“列奥纳多”列车,为了分别出座椅之间的距离,设计出了
波浪款式
。
而伦敦地铁1992系列车中的每一个座椅都
是带
座套的
。
看到这里,日站君有点奇了怪了!好像在所有的设计案例中,我们最终选择了那个
既不舒服又不美观的地铁座椅设计
!
不怪网友经常会问到,
为什么要把地铁座椅设计的这么丝滑(难坐)?
· 可以坐下更多的人 ·
在日站君的搜索中发现,背后的原因远比我们想象的还要简单。
首先,
平滑的长条座位可以坐下更多的人
,上下车也更方便灵活,可以节省乘客们的赶路时间。