记得去年 4 月份，第一次下载易到用车时，一打开就是让人充值 1500 元，获得 1500 元易到金额，同时获得一部价值 1099 元的乐视 1s 手机。如此大的补贴力度和如此高的用户使用门槛也在当时使得这家打车公司一时间成为了热议的对象。
然而一年后，这家网约车的开创者似乎又遇到了一些问题。
今天，易到用车创始人周航发表声明，称由于乐视众所周知原因，不可避免殃及易到本身。对于近期易到出现所有问题，自己和创始团队都很关切和忧虑。我作为易到的创始人，虽已淡出易到的管理层，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用 13 亿。周航表示，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。
作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。资料显示，乐视控股 2015 年 10 月宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车 70% 的股权，成为易到用车的控股股东。此后，乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。此后，易到用车的创始人周航也随之逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。据一些用户反映，在过去易到的体验的确不错，不仅可以自主选车，每次提交订单都有十几辆车供选择，车况也好。但自去年底，易到因为拖延支付合作收益款被起诉后，体验开始变差，易到用车经常没人接单。当时易到回应称，原告公司已遭到易到多次处罚及通报批评，当时易到正与该公司走解约流程，易到拖欠为虚假指控。近年来，乐视依靠超级电视、超级手机、超级汽车等产品，配合“生态化反”的口号，以及大谈看似美好的打通“平台+内容+终端+应用”的生态概念，吸引了不少融资者。不过，随着乐视烧钱的硬件负利战略的推进，乐视却陷入了员工排队离职、拖欠供应商巨额欠款、债主在其总部楼下拉横幅索债等负面消息的连番轰炸后。这家谈大生态的互联网公司如今被议论最多的，还是“钱”这个问题。在过去一段时间里，关于乐视资金链风波一直没有停止，虽然近期乐视方面已经对外宣布得到了各方投资，并宣告其已经度过了资金链危机的难关，但层出不穷的负面消息一直向着乐视席卷而来。因资金问题导致员工不满、供应商不满，这样的结果是乐视融资的操作模式逐渐成为市场的诟病，股民以及用户已经开始对乐视的经营模式产生质疑。导致乐视如此缺“钱”的原因或许是花钱比赚钱还多，据企业头条不完全统计，乐视过去六年对外投资金额已经将近 750 亿人民币，而从乐视网合并报表来看，10 家并表公司中，花儿影视、乐嗨文化、 TCL 盈利，累计盈利 2.56 亿元，其余 7 家生态子公司均为亏损。这其中，汽车、手机是两大烧钱大户。有消息称乐视汽车目前投入超 172 亿元；而手机，按照孙宏斌的说法，一年 2000 万台，按每台亏损 100-200 元，一年就得亏 17-34 亿，这些对于乐视的资金压力自然比较大。截止发稿前，乐视生态发微博表示：
农夫与蛇现代版！！关于周航近日诽谤乐视挪用易到 13 亿资金等各项事宜，今晚易到和乐视控股将联合发布严正声明。
上周以来，关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷，为了避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。2015 年 10 月以来，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在 2016 年 6 月完成了对易到及相关公司法人的变更。回顾这段历程，从 2016 年 2 月起，本人及原易到管理团队，一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作，帮助他们尽快融入，过渡和完成工作交接。在此期间，我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。也正因此，在完成易到的法人变更后，在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下，我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用 13 亿。易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。事实上基于对出行行业前景的判断，以及易到在市场多年的积累和良好的用户口碑，一直有机构有信心、有意愿、有诚意投资易到。司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。我作为易到的创始人，虽已淡出易到的管理层，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。2017 年 4 月 17 日
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