被收购传闻再起，东方海外年后股价暴涨20%

在Alphaliner最新报告中，分析师表示：“中远海运集运和长荣海运常被认为是东方海外的潜在买家，尽管这两家公司都没有对新一轮并购表示有兴趣。东方海外一直被视为是赢家，因其在集运板块的持续盈利和强大的收益管理。然而，东方海外也没有幸免于集运市场的低迷，预计2016年该公司全年净亏损，这将是2009年以来的第一次年度亏损业绩。”

在过去的五个月里，东方海外的发言人始终否认东方海外将被出售。1月11日，一位高管对外媒表示：“过去一年，我们中的很多人都已经看到行业格局的变化，在这期间，不时传出各种传言和推测，其中有关于东方海外的。我们很感谢公众的关注，但我们不会以任何立场回应传闻和猜测。”

Alphaliner在最新周报中总结道：“东方海外竞争对手近期的收购举动，可能会促使控制东方海外国际69%股份的董氏家族考虑出售规模相对较小的东方海外。与其主要竞争对手相比，我们可以看到东方海外还在努力保持优异的经营利润率。”

尽管东方海外预计2016年全年净亏损，但也不能否认该公司的经营表现依然堪称稳健。面对行业的整体低迷，东方海外始终保持着自己的经营策略。

日前，东方海外执行主席董立均（ANDY TUNG）在2017年展望发言中透露了公司的最新进展及下一步计划。他表示，东方海外斥资9.5亿美元订购的“全球第一大”船舶订单即将交付，该订单包括6艘21100TEU集装箱船，准备于4月份正式投入使用。

按照近年来东方海外的平均盈利水平，此次购置船舶的资金至少需三年才能收回。不过，这一“下血本”的投入自然是有其道理的。

东方海外此次豪掷巨资订造船舶，将显著增加其运力规模，有力提升其在海洋联盟中的地位。据Alphaliner数据显示，截至1月1日，东方海外总运力为575,561TEU，排名第8位。新订船舶交付后，总运力达702,161TEU，将超越目前排名第6位的汉堡南美。