全球规模最大的超级船厂

拥有最大的联合吊装能力

最大的升船机系统、最长的码头……

近日，由中国电建EPC总承包的

沙特国王港项目最后一台

巨型龙门吊提升到位

项目全部建成后

不仅能够助力沙特摆脱对石油经济依赖

实现经济结构转型和多元化发展

还将为中沙友好合作打开新空间

近日，由中国电建所属山东电建公司EPC总承包的沙特国王港项目最后一台500吨龙门吊顺利提升到位。标志着该项目四台巨型龙门吊提升工作顺利结束，同时，也将创造巨型龙门吊净提升高度世界第一、联合吊装能力世界前茅的纪录。

沙特国王港项目由萨勒曼国王亲自奠基并命名，是沙特“2030愿景”国家改革计划的重要组成部分，该项目建成后将成为世界上规模最大的“超级船厂”，主要从事船舶、钻井平台制造、维护、修理及大修包括超级油轮的检修制造工作。

该项目4、5号干船坞共设计安装四台单主梁、大吨位、大跨度门式起重机。其中，4号干船坞由一台1600吨和一台500吨巨型龙门吊组成，安装完成后，1600吨巨型龙门吊净提升高度113.5米，位居世界第一，联合吊装能力2100吨，处于世界前列。另外，5号干船坞配套安装两台500吨巨型龙门吊，净提升高度达83米，联合吊装能力达1000吨。投入使用后，四台龙门吊主要用于提升船体分段、登船塔等大型构件吊装，具有升降、吊运、分段空中翻转和空中水平微量旋转等功能，将为沙特国王港提供每年建造4 艘钻井平台和超过40 艘超大型油轮、苏伊士型船舶、巴拿马型船舶、灵便型船舶等船舶的能力。

四台龙门吊是沙特国王港项目转置合同中单体最大、金额最高的设备，也是项目最关键的核心设备。沙特阿美公司作为业主方，素以验收标准严苛著称，在巨型龙门吊的施工和验收中更加体现了这一特点。

在中东地区安装如此巨型的提升设备尚属首次，海边地质条件、高温天气、风力较大，以及复杂的安装程序让龙门吊提升充满了各种不确定性。为确保龙门吊顺利提升，项目部对关键步骤、核心数据进行了反复计算校核，最终决定采用巨型提升塔架提升，计算机控制液压提升系统的方案，有力确保了整机尺寸、大梁偏移量、标高、台车对角线中心线等关键参数误差小于毫米。采取静置方式,同时对荷载数据进行监测,确保塔架、地锚等设备工作正常，有力确保了提升过程的可控在控。

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