财联社（成都，记者 柴刚）讯
，越博动力原本公告，因年报相关审计、财务报表编制等工作完成时间晚于预期，年报及一季报披露时间可能晚于4月30日的最后期限，不过最终还是“压线”披露。
但财联社记者发现，一季报多处核心数据出现差错，比如净利润亏损明显扩大，报表里却写的同比增长60.91%，漏掉了“-”号。公司董秘办相关负责人告诉记者，将跟证代反馈核实。
另外值得注意的是，越博动力昨日跌停，前一交易日几近跌停，今日将有1972.09万股限售股解禁，实际可上市流通的数量为 1855.58万股，占总股本的23.64%，无疑将令股价承压。
4月30日晚间，越博动力“压线”发布年报。2018年实现营收4.93亿元，同比下降45.19%；归母净利润2121.18万元，同比下降77.5%；扣非净利润-4023.19万元，同比下降150.48%。
越博动力2018年5月8日刚刚登陆资本市场，这是其上市以来的首份年报。回顾此前的财务数据，2015年~2017年分别实现营收3.52亿元、6.54亿元和9亿元，2017年、2018年同比分别增长85.51%和37.73%；上市前3年净利润分别为2635.19万元、8186.51万元和9425.71万元，2017年、2018年同比分别增长210.66%和15.14%。
从以上数据对比来看，上市后业绩出现变脸，尤其是扣非净利润大幅下滑。
公司同日发布的一季报显示，当期实现营收575.2万元，同比减少86.97%；净利润-1603.31万元，亏损较上年同期扩大606.91万元，但报表却显示反而同比增长60.91%；扣非净利润-2386.67万元，亏损同比扩大1335.27万元，报表同样显示同比增长127%。应该是同比增减数字前漏掉了“-”号。出现同样错误的还有经营活动产生的现金流量净额、基本每股收益、稀释每股收益3个指标。一个正负号之别，失之毫厘，差之千里。
此外，加权平均净资产收益率应为同比增加“0.03个百分点”，而非“0.03%”。这一错误在2018年年报中也频繁出现，比如下图的毛利率同比增减一栏，新能源汽车行业、纯电动汽车动力总成系统毛利率应该是分别同比增长“8.38个百分点”、“10.17个百分点”，而非“8.38%”、“10.17%”，类似的问题在年报多处出现。
不过，这个问题在A股上市公司财报中普遍存在，大家也早已见惯不怪。一位资深财会人士告诉财联社记者，像一季报中漏掉负号的问题，属于低级差错，而且涉及核心数据，会给投资人理解造成误导，公司应该发布更正公告；至于百分号的问题，严谨的写法表头应该是“毛利率比上年同期增减（%）”，下面只填数字不要“%”，不过这个问题一般不会造成误解，很多公司都在犯，倒也无伤大雅。
此前，越博动力曾因披露的例行公告多次出现纰漏收到深交所关注函，深交所要求公司充分重视，加强对相关规则的学习、 理解、掌握，加强对信息披露经办人员的培训，积极整改。
除了业绩变脸和数据差错，越博动力的年报业绩较此前业绩快报修正幅度较大，也受到市场关注。
公司2月27日发布的业绩快报显示，2018年实现营收6.78亿元，同比下降24.64%，净利润8777.6万元，同比下降6.88%；而年报披露的实际营收相比业绩快报少了1.85亿元，实际净利润相比业绩快报少了6656.41万元。
