歼-20这次是终于确认服役了！
在近日的《军事新闻》报道中，中国权威军事节目终于证实：”歼-20战斗机与运-20运输机以及轰-6K轰炸机一道加入解放军空军序列！“虽然，歼-20进入部队展开试训已经是2016年的事情，可仅仅过去不到1个季度，就公开证实了五代机（美俄在2015年就统一了这一口径，通用五代机说法）歼-20服役的消息，足以说明中国人民解放军空军的自信程度，这确实是个极大的好消息。
小图既为美国防专家：戴维·马宗达 背后很像是美军“空军一号”
自然，歼-20服役得以证实，引得多国专家纷纷解读，不过最为关注的还是美国人。美国《国家利益》网站的防务专家，戴维·马宗达却并不看好歼-20，甚至认为歼-20的“匆忙服役”是为了应对的美军的F-35的庞大攻势，中美空军之间的差距已经再度被拉大。那么，他说的有道理吗？还是美国人这次又是在强词夺理？
在这篇发表在2017年3月11日《国家利益》周刊网站首页的上的，名为《F-35如此之多引得中国担忧 随即服役了自己的隐身战机》一文中。这位美国防务专家用了一个很不客气的词：“Fear”，字面翻译最浅显的是“担忧”，引申的意思则是“畏惧，敬畏，感到害怕”。在这篇文章开篇，戴维就指出：中国的歼-20战斗机虽然已经被证实服役，但是仍然需要在大批量服役之前克服重重技术障碍，例如：发动机。当然，美国人这个开篇词也算老调重弹，因为现在公开试飞的歼-20战斗机使用的都是基于AL-31FN改进的99M1发动机，而一直“只闻其声 不见其机”的WS-15发动机，还尚未见在歼-20上进行装机试飞。
美国人一直认为F-35比歼-20强 不过实际呢？不交手 谁也说不好
这位美国专家还引述报道称，“有内部人士在谈及歼-20时，说其还有一系列问题需要解决，比如WS-15发动机、控制系统、隐身涂层、红外传感器可靠性的等等问题。而中国在此时宣布服役歼-20服役，则是因为美国的F-35战斗机已经成为了亚洲未来的主力战机。中国迫切需要尽快展示自己的成就”据此，戴夫认为，中国目前的歼-20战斗机仍然需要漫长的时间才能达到可用，这一点通过洛马的F-22的实际测试到服役流程就可以看得出来。而且，美国的F-35战斗机的量产型已经到了第200架，而且已经在亚太区域进行了有效的部署。而中国歼-20战斗机公开的数量不会超过20架，而且首批次服役的不会超过4架，200：4，美国空军仍然掌握着数量优势，更别说还有隐身能力更好的F-22“猛禽”战斗机随时可以支援。
F-35现在有个数量优势 但是并不是绝对优势！
综上所述，戴夫认为，无论是从数量还是质量上，美空军都拥有极大的优势地位，中国空军在短期仍然跟美国空军有较大差距。当然，美国人并不是一味否定，戴夫认为中国空军在拥有歼-20之后，可以配合“霹雳-15”中长程空空导弹，对美军的空中加油机、空中预警机等节点目标展开“狩猎行动”。在文章最后，戴夫引用了美国空军作战司令部的汤姆·格雷格上校的话称“美国空军正在分析潜在敌人（特指中国空军）他们会做什么，然后美军再提升自己的能力，确保美军随时可以执行战场任务，并获得胜利。”
F-35的脉动式生产线使得其量产速度大幅度提升
从美国人这番话来看，对歼-20的作战任务有了一个比较清晰的定位：并非跟美军直接空战，主要打击美军节点目标，但是数量上不足。不得不说美军的理解是比较准确的，但有一点说错了！那就是“数量不足”是绝对难不倒中国空军的。F-35能够造的这么快，很大原因是因为F-35采用了脉动式组装生产线，简而言之就是像生产汽车一样生产战斗机。而这项技术应用到战斗机总装中，只有美国才算成功，也只有美国才有这么大量的需求。
不过中国相关技术和管理也已经成功 传统一架架组装的模式已经成为过去
不过，中国即将挑战这项只有美国才成功的项目。根据中国南方飞机制造公司在2016年的内部表彰会上透露的消息来看，适用于歼-20的脉动式生产线及配套的管理办法已经全部成型。根据美国F-35的实际效能，最大产能下可以确保年产360架，而中国以现有生产线数量计算，也至少可以确保年产200架的最大产能。并且，美军实际能够投入到亚太区域的F-35和F-22，再算上盟友的总数到了2020年，也不会超过50架。而中国歼-20到2020年爆发式生产，至少能够到达100-200架的目标。因此，美国的数量优势也会在亚太被抹平，甚至是颠覆！到时候，亚太的天空到底有谁掌握，不妨拭目以待！（全球局势战略纵横公众微信号：zhanluezongheng。）
