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十年汽车电子生涯，从始至终都在与硬件打交道

面包板社区 · 公众号 · · 2024-05-08 20:00

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晃十年已过，这五年的时间褪去了前几年的迷茫，五年前写了一篇“【我与电子】五年的汽车电子生涯～硬件工作”（附在本文后面）。里面所透露的是对未来不确定，但是依旧有颗改变现状的内心。人的一生总得在某个阶段经历着迷茫，痛苦，黎明前的光明，然后内心中小方面成功，而后又是接下来的迷茫， 又是一个轮回。

本想写一篇五年的总结，当自己回首这五年来，过得不算差，有可能老天感慨自己在温州那段跑马拉松时光差点命丧孤山的岁月，也有可能是上天感慨自己考研时候的孤独与痛苦吧，总得要经历这段岁月来告慰自己以前不堪的往事。

人总得在自己过得不好的时候，找到一个突破口，这个突破口是让自己每天都一直在进度，长期累积的时候等到累积到一定程度的时候，突然回看才发现自己走了很远的路。

前五年以考完研，从联电辞去了测试的工作，然后来到了保隆 ，所有的经历都是环环相扣的，在保隆感谢张博推荐了我现在的导师周老师，非常感谢他，现在这个时刻看到一路走来的同学被导师卡在毕业论文上，这个时候毕业导师就特别的重要，所以在答辩之期，很感谢他在这方面的推荐。

从保隆离职之后，来到了博华 ，人生的境遇竟然很神奇，在自己想离职的时候包子带来了机会，推荐给了陆爸，如果没有他们两个人的话，估计我实现目前的生活还有最少五年的路要走，非常感谢他们。感觉所有的相遇都是环环相扣，缺一不可才早就现在目前的状况。

这十年之中，一直都在从事着汽车行业，做过汽车娱乐空调系统控制器，发动机管理系统，电池管理系统，空气悬架系统，以及现在的电子助力转向系统控制器，从始至终都在与硬件打交道。我这个人感觉与别人相比还是慢半拍，花了前五年的时间才对于汽车这个行业稍微有些了解，然后最近的五年才慢慢地去熟悉这个行业，希望接下来的五年慢慢地去深入自己所从事的行业。

有时候总在思考，如果觉得目前知道的很多，有点盲目自大的情绪，那是因为没有接触到比你厉害的人物，你还是总得去不断地认识新的人与事物，不断地朝好的方面发展。最近感触比较深地莫过于，与你读研地全日制同学，本硕都为同济的学生就是优秀，在课题组中感觉人家研学的思维就是比我们优秀，这点是不得不去承认的，也不得不去学习的。

回首过往，迎接将来，我一直对身边的人讲过一段话：“人不可能难过一辈子，但是如果想要有段时光过得去，就得要有段时光去努力，去成长。”人还是得前半辈子努力点，去争取自己所想要的一切，等老来的时候能够在某个时刻里面回顾前半生，能够用所做出的一件件事情来证明自己确实在这世界上存在过。

附《五年的汽车电子生涯～硬件工作》

一晃五年已过，时间就一不眨眼的过去了，这五年兜兜转转又回到了自己所要从事的汽车电子硬件设计工作， 前两年在温州长江做硬件设计的工作，最近的三年在联合汽车电子做着测试方面的工作。 3月是忙碌的一个月，忙着复试，忙着搬家，到现在的这个时候，复试已经过了，在同学的帮助之下，家已经搬好了，现在想着梳理下这几年的来时路。

在工作的第四年对于自己来说，是特别的焦虑的一年，在汽车这个行业里面待了几年之后，渐渐地就发现自己遇到了瓶颈，这个瓶颈就是学历，不想始终做着技术方面的事项，所以想要找到一个突破口。而且对于很多比较好的汽车公司来说，对于学历方面也是要求比较高的，如果你拥有了经验，学历有所欠缺的话，最后有可能依旧是做技术，如果你再拥有了学历的话，外加技术的话，肯定后续的发展不一样，所以针对于此在工作第四年的时候，自己做了一个决定，当工作遇到了瓶颈之时，就去学习， 花了一年的时间去考同济的汽车学院研究生。 今年的这个时候对于自己来说，考上了同济的研究生，对于自己来说也算是不辜负去年的付出，边工作边学习，在这一路的过程给坚持下来了。

在搬家的过程会看着自己去年所走过的路，一页页的草稿纸，一只只写完的笔芯，看着看着不由的感觉自己这一年的付出是值得的。 接下来的这份汽车硬件设计方面工作也和自己的同济三年研究生生涯有关，边做着硬件开发的工作 ，边写着三年以后的论文，想到了这些这所有的付出都是值得的。

其实后续的几个月对于自己来说，也慢慢地写一系列对于自己在温州长江以及在联电工作方面的细节，用记录的形式来回想下自己到底做过哪些事情，而对于硬件工程师来说又需要我们掌握哪些方面的知识点。新的地方，新的环境，新的工作，新的开始。

十年汽车电子生涯，从始至终都在与硬件打交道

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