中国版“特斯拉”来了? 创新商业模式正受关注

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在厂商历史动辄数十、上百年的汽车行业，近日一个成立近3年的“新手”带来足够的震撼：蔚来汽车发布了首款量产车。打着中国版“特斯拉”的大旗，又有诸多互联网大佬背后站台，蔚来汽车被认为是带着“互联网+汽车制造”的全新商业模式闯进汽车行业的“颠覆者”。

“蔚来”汽车或许没那么震撼，真正震撼的是创新商业模式可能带来的巨大行业变革，以及巨大的投资机会。

本次亮相的“蔚来”汽车也确有诸多不同。硬指标方面，国内较好的续航里程、国际一流的加速性能、对标豪华品牌的制造品质，智能方面，采用当前量产车中最先进的自动辅助驾驶系统，软指标方面，除了女王副驾、亲子模式，更可以对各类配置进行个性化购买。好配置，好的数据指标，个性化的产品配置，较高性价比，活脱脱就是互联网产品设计思路出品。

虽然现在说“蔚来”会成功还为时尚早，也无法确定互联网+汽车制造的全新模式能走多远。但从历史上看，新的商业模式解构旧有的行业模式，这样的案例层出不穷。

多年前，“连锁+大卖场”的全新商业模式，以标准化的服务、完善的物流配送环节、规模带来的成本优势，打败了经销商、分散零售的旧家电销售模式，一统家电销售市场。而电商的兴起，打造的“线上销售+线下配送”模式，不仅逼得家电巨头腾挪转移，更整合电脑、超市等传统销售业态，海外数码销售巨头“百思买”甚至被挤出中国市场。

从线下整合，到线上销售，再到近期出现的融合“线上+线下+社区”新零售概念，创新商业模式不断颠覆传统，也蕴育投资机会。

新的商业模式总是带来颠覆式的行业格局改变。新的商业模式为何威力如此巨大？