11月3日，长安汽车（000625）发布2024年10月份产、销快报。
数据显示，重庆长安10月份的产量为99890辆，同比下降23.19%；销量为104770辆，同比下降8.81%。累计来看，重庆长安今年1~10月份的产量为855329辆，同比下降11.40%；销量为919,877辆，同比下降3.21%。
河北长安10月份的产量和销量分别为7780辆和7408辆，产量同比增长6.39%，销量同比增长86.79%。
合肥长安10月份的产量为32422辆，同比增长32.72%；销量为34806辆，同比增长45.25%。
整体来看，长安汽车在10月份的总产量为242133辆，同比下降11.71%；总销量为250832辆，同比增长4.07%。其中，自主品牌新能源销量8.5272万辆，月销量创历史新高。
不久前的10月底，长安汽车发布三季度业绩报告。业绩表现上，长安汽车难掩下滑趋势。报告显示，前三季度长安汽车营收1109.6亿元，同比增长2.54%，净利润35.80亿元，同比下滑63.78%，扣非净利润16.81亿元，同比下滑48.87%。其中三季度营收342.37亿元，同比下降19.85%，净利润7.48亿元，同比下滑66.44%；扣非净利润5.12亿元，同比下滑74.96%。
第三季度来看，长安汽车业绩表现不尽如人意，营收利润双双下滑，利润同比腰斩。此外，前三季度毛利率14.38%，较去年同期有所下滑，主要是因为国内燃油车市场竞争加剧，公司新能源汽车亏损。
开源证券分析称，前三季度长安汽车净利润下滑，主要是受销量下滑叠加新品上市带来较高的推广费用等所致。考虑到行业竞争激烈、公司燃油车面临一定的销量压力、新能源车有待放量等因素，开源证券下调了长安汽车2024年—2026年业绩预测。
值得一提的是，2024上半年长安汽车业绩表现也平平，归属净利润只有28.32亿元，远低于2023年同期的76.53亿元，同比下滑了63.00%。长安汽车表示，主要是受2023年第一季度并购深蓝汽车，确认了一笔50.21亿元的非经常性损益。剔除影响后，上半年长安汽车扣非净利润同比下滑5.89%。这一影响也延续到了三季报表现，前三季度长安汽车扣费净利润16.81亿元，同比下滑48.87%。
在10月29日举行的第三季度业绩说明会上，公司负责人表示，2024年第三季度，公司归母净利润出现下滑，主要原因为：一是主动调整销售结构，销量出现下滑，影响当期收入和利润表现；二是三季度末新产品密集投放，研发费用和销售费用相应增加；三是为了应对激烈的市场竞争，新增资源投入。1~9月，公司销售汽车190.5万辆，同比增长1.9%，其中自主品牌新能源车销售44.8万辆，同比增长46%；自主品牌海外销量28.8万辆，同比增长65.6%。相信随着第四代CS75PLUS、启源E07、深蓝S05、阿维塔07等一系列全新产品上市上量，必将达成全年目标，保持良好稳健的经营。
值得注意的是，三季度报告中，公司今年以来的应收账款和预付款项增多。针对这一问题，公司董秘表示公司实施了“产融协同促进销售，提高了整车信用销售额度”，导致应收账款及预付款有所增加。据报告，截至第三季度，公司应收账款为4226174603.93元，2023年度末为2411796419.07元，增加了75.23%。
